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  9. ブラケットスペーサーの取り付け [Haru、]
Haru、の愛車 [スバル フォレスター]
ブラケットスペーサーの取り付け
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今回、一番の問題はスタビとフロア下の干渉。<br /> <br /> 今回はなんとーかなりました^^；<br /> 実際は色々と逃げる工作を…
今回、一番の問題はスタビとフロア下の干渉。

今回はなんとーかなりました^^；
実際は色々と逃げる工作を…
  • まずはスロープに乗っけて作業スペースを確保しないとね♪<br /> ちなみにお天気は大雨・・・ｗ<br /> <br /> 青空メカニック改め大雨カニックです^^
    1:まずはスロープに乗っけて ...
  • 今回、一番の問題はスタビとフロア下の干渉。<br /> <br /> 今回はなんとーかなりました^^；<br /> 実際は色々と逃げる工作を…
    2:今回、一番の問題はスタビ ...
  • 普通のＳＧ９スタビで同じくらい車高落とすとこんな感じのリンク角になっちゃいます^^<br /> <br /> ここでＧＤＢの強化を流用しちゃうと初期レートが強すぎて全然動きが突っ張ります。<br /> プロの人に乗って貰って足が硬い！とか変な所で跳ねるとか言われるとここを疑った方がいいです。<br /> 基本的に初期減衰レートをスタビが邪魔しないようにしてみようかと思ってます。<br /> 何せ初期減衰レートのコントロールはオーリンズの真骨頂だからね～♪♪<br /> アッ、もちろんビル足もｗ
    3:普通のＳＧ９スタビで同じ ...
  • で、aogameSPECスタビブラケットとの比較です。<br /> <br /> 後方にオフセットさせながらギリギリまでリンク角を引き上げるのが狙いです♪
    4:で、aogameSPEC ...
  • で、装着ｗ<br /> <br /> ちょっと画像がいがんでますがスタビとラテリン、地面は水平になってます。意外とドライブシャフトがバンザイしてるの解るでしょ？
    5:で、装着ｗ ちょっと画 ...
  • 左後方の状態。<br /> <br /> こちらはスペースも十分なので大した問題は無かったです。<br /> ブラケットを家に忘れてきた以外はｗｗｗ<br /> スタビリンクもちゃんと並行に無理なく立ってるでしょ？<br /> この為に修正してたんです♪♪
    6:左後方の状態。 こちら ...
  • スタビの形状で言うともう少し上げてやった方が入力は素直なんですが、当初の問題であるフロアとの干渉ギリギリなのでこれ以上は望めません^^；<br /> <br /> ＧＤＢの純正かアプライド毎で形状・レートが違うのなら純正を流用した方がいいかも知れません。<br /> 上手く溶接して穴あければ調整式にもなりますからね♪♪<br /> ちょっと探してみようかなぁ。
    7:スタビの形状で言うともう ...
  • 右後方はガソリンラインやらチャコールキャニスターやらがおりますが、こちらも基本設計がちゃんと出来てたので？<br /> 問題なく付きましたよ♪♪<br /> <br /> しかし実際ガソリンラインから逃げる方向で良かった^^
    8:右後方はガソリンラインや ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
作業日 : 2007年07月14日
   

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何シテル？   09/19 05:47
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