コボスケのブログ一覧

こんにちは！

全くの知識のない素人の独り言ですので、オイル博士はどうかスルーしてください。

唐突ですが愛車のオイルにこだわりとかってありますか？
自分は究極的にはないですが、少しだけあります。
できるだけコスパに優れて気持ちよく走り、壊れないもの…が理想です。
本来は純正オイルが間違いないのでしょうけど、それだけでは面白くないし、裏切られたときのショックはでかい。

というのも、前のトゥーランのときはディーラーの言われるがままに、バカ高い純正オイルでの交換をして、最終的にタイミングチェーンの伸びによる始動時のノイズが発生したので、（それだけが要因ではないでしょうが）何だよチェっ…と感じたのが正直な思いです。

ですので、このところ、どんなオイルが一番自分の生活スタイルに合っているんだろうと探しているのですが。。。

2年くらい前より、あるオイルブレンダーから20リットルボトルでオイルを購入して使用しています。
この方のオイルに対する拘りは半端ないもので、ちょっとついていけないくらいですが、コスパと性能をコストギリギリで製品化しているようです。
納期がかかりますが、いまのところずっと使っていこうと思えるオイルのひとつで、銘柄を代えつつ現在2本目です。

そのブレンダーの最近のメルマガで、
「…そしてこの粘度指数向上剤を使って作るオイルの第一弾は　ACEA　C3＋VW504.00　の０W-40を作ります。これは市場に存在しない粘度です。これにより現在０３０DLCをお使いのお客様のお車の距離が伸びた場合に対応出来ますし、ハイレベルを要求するガソリン車にも訴求出来ます…」

をを…待ってました！

TSIエンジンユーザー待望の
「チェーン摩耗もLSPI対策も両方とも対応できるエンジンオイル！」
がやっと手に入る⁉

あ、すでに製品としてあるのであれば、すみません…。

自分がさほど負担の感じない程度に比較的安価に手に入るオイルで、かつ短いスパンで交換して使っていけば、先のトゥーランで起きていた始動時の激しいノイズってのは起こらないのでは…と考えています。

ミカドオイルというどちらかというと他社へOEM供給しているオイル会社があるのですが、そこに問い合わせて聞いた話では、「当社では近々チェーン摩耗もLSPI対策も両方とも対応できるエンジンオイルを製品化します…」とのことでしたので、こちらを待ってみるのもアリかなと思っています。

どちらにせよ、とりあえずは昨年購入した（タイトル画像）ブレンダーのオイルを場繋ぎ的に使用して発売を待ちたいと思います。

ちなみにブレンダーは下記のブログを書いている方です。
内容がコアすぎて自分にはとてもついていけないです。（笑）
興味がある方はぜひのぞいてみてください。
narrowde
https://narrowde.exblog.jp/

最後までお付き合いありがとうございました！
ちなみに、川越の方までお越しになれて、このブレンダーのオイルを試してみたいなんて方がいましたら、ぜひうちのストックオイルを試してみてください！
うちで交換できます!♪
※もちろん自己責任でのお話です。入れたら調子が悪くなったぞとかはナシで。。。(^_^;)

今朝、気づいたので最近外れて無くなってしまったんだろうと思います。

マットの下とかシートの隙間とか探しましたが、見つかりませんでした。

どうでもいいんですが、ちょっと目立ちます。

吹き出し口をヤフオクで買ってここだけ付け替える…ですかね。
ただ自分なりに探したのですが、トゥーラン用が見つかりません。

ゴルフは沢山出ているのですが、他種だともしかしてサイズが違うのかと思って決断できません。

世の中がコロナウイルスで大騒ぎなのに、こんなちっちゃいことですみません。。。

忌まわしかったライセンス灯の警告灯ですが、VCDSのコーディングをすることで、消すことができました！

コーディングをするに際し、指南をしてくださった、masa1tcavさんに心から感謝し、お礼を申し上げます。
本当にありがとうございました！

masa1tcavさんは、お手元のVCDSをお譲りくださり、使い方を一から教えてくださいました。
VCDSのコーディングは以前より言葉自体は聞いたことがありましたが、意味が良く理解できないし、とても自分には縁のないものと思っていました。
ですが、masa1tcavさんが優しく背中を押してくださいましたので、何とか目的が達成できました。

もちろん、他にもみんカラ先輩の皆さま方の貴重な記事を参考にさせていただきました！
この場をお借りして心より御礼申し上げます。ありがとうございました！

これに味をしめて、他にもできそうなことを見つけて自分仕様にしてみようかと思います。

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：ときどき

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：カインズかんたん強力燃料添加剤、AZ(エーゼット) FCR-062、ピットワークF1

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんにちは。

うちのトゥーラン、ポジションがLEDなのに、他の部分がすべて電球なので、ちょっと古臭いんですよね。
とりあえず、ヴァリアントから外しておいたLEDをトゥーランへ移植してみました。

内装はほぼ交換できました。
唯一グローブボックス内のユニットの外し方が解らず、逆側から無理やりコジって外したので、バラバラになってしまいました。
元に戻そうとしたのですが、スプリングが変形し、かつ途中で紛失したので、諦めてヤフオクでユニットごと購入して、うちのが気が付かないうちにそっと交換しておきました。

ヴァリアントではすべて警告灯は点かなかったのですが、今度のトゥーランではライセンス灯、ブレーキ灯が手持ちの抵抗付きLED球ではキャンセルできませんでした。

ライセンス灯はやっぱりユニット毎交換が一番良いのでしょうけど。。。

皆さんが装着されている、もしくはされていた、T16、T10、S25のLED球で、警告灯が点灯しなかった製品をもしご存知でしたら、ご教示いただけませんでしょうか。
※ちなみに愛車は　2011年式　1TCAV　です。

どうぞよろしくお願いいたします！