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2022年12月25日

ダックス７０公道復帰に向けて　6回目

今日も寒いですが、DAXの整備をしていきます。

カムチエンテンショナープッシュロッドをエンジン下から見ています。アジヤャスティングボルトを取り外すと、プッシュロッドが外れます。

スプリング二本入っていて、購入したスプリングが使えないので、プッシュロッドヘッドだけ交換します。部品を注文する時にパーツ表を見ていませんでした。カブのエンジンと同じかと思いましたが、色々な仕様があるようです。さすがホンダ！

次にカムチェーンテンショナー外し交換です。上が今までついていた部品、下が今回交換するカムチェーンテンショナーです。ローラーは思っていたより摩耗が少ないです。

カムスプロケットを外そうとしたところ、ノックボルトがなんと９ｍｍエーーエ　８ｍｍと思っていました。９ｍｍのソケットは手持ちが無い．．．急遽、近くのＡ工具店で購入してきました。

カムスポロケットを外し、ヘッドを引き抜きカムチェーンガイドローラーを外しました。

右が新品です。付いていたローラーは真ん中の山が摩耗して無くなっていました。

今回、シリンダーヘッドはそのまま組みますが、ヘッド面は軽く定盤で当たっておきます。

定盤で当たったヘッド面です。

ガイドローラー、ヘッドガスケット、Oリング等を新品に交換して組み上げました。

次回はコンデンサー交換等をして組み上げて行きます。

Posted at 2022/12/25 18:16:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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