サブ６レーサーのブログ一覧

いつものように、地元の神社に旅の安全を祈願し、最寄りのＧＳでガソリンを満タンに。

仕事が終わってからだったので、午後５時の出発となりました。

途中、新東名の駿河湾沼津ＳＡと岡崎ＳＡで休憩を取り、伊勢湾岸道路の御在所ＳＡに午前０時頃に到着。

鈴鹿サーキットのゲートオープンを考慮し、御在所ＳＡを午前６時に出発。昨晩は結構寒くて、何回かウトウトしただけでです。

午前６時半に指定の駐車場に着きました。早過ぎたと思いましたが、既に十数台先に駐車していました。

午前８時ゲートオープン、受付を済ましてピットへ速攻。始めはＤＦＶ。雑誌などで見慣れていますが、まじかで見るのは初めてです。

まだ整備中の車が多くて形になっている数台のうちの１台。ＬＯＵＴＡＳ　９１。

これはゼッケンと同じ、ＬＯＵＴＡＳ　７６。

カウル無ですが、ＬＯＵＴＡＳ　７９。好きな車です。

ウィングカーの肝です。

ピットに置いてあった、謎のマクラーレン。レースに出ていたＭ２３（マルボロカラーではない）かな？

走りは見なかったＰＯＲＳＣＨＥ９１０。

孤高のロータリーエンジン搭載ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂ。

ピットの裏にはデモ走行を終えた、高い車たち。走行中の排気音がすごい．．．

と

ピットエリアから戻って、ミカ・ハッキネンのトークショーを見学。撮影はOKだが、ＳＮＳ等への掲載は不可とのことで、撮影しましたが、画像無。

トークショーの時間にグループＣの走行時間が重なって、ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂの排気音が気になる、気になる。

ピットから戻る途中撮影した、メインスタンド。日に焼けそう。

サーキットの脇のスペースで、旧車イベントも開催されていました。

サーキット最後の画像は、Ｆ１模擬レースのスタート前です。この人たち、本気で走っています。

１９台の旧Ｆ１の全開走行の排気音は大迫力です。

今回、長時間の夜間走行、睡眠不足。昼食を食べたら眠くなってしまい、午後からはこんな画像しか撮影していません。

最後に、若いころ会社の研修でお世話になった施設がどうなっているか見てきました。

教官棟は大学になっていました。○崎さん、○藤さん懐かしい風景ですよね。

陸上競技場は、ソーラ発電所に。画像はないですが、新しかった実習棟は残っていましたが、寮エリアは更地になっていました。２０寮の幽霊は何処に行ったのでしょ？？