サブ６レーサーのブログ一覧

今日の午前中は庭の掃除したりして、家庭サービス。午後から車イジリです。



お昼過ぎに、頼んでいたホーンボタンが届いたので交換しました。今までのホーンボタンは最近のホンダマークなので、Ｎにはチョット似合わないと思い続けていました。



やっぱり、昔のホンダマークのほうがカッコイイです。



次に、レースカーのマフラーの修理？です。センターパイプととリアマフラーの接合場所は石綿製？パッキン？（排気漏防止）を使用するのですが、以前組んだ時どうしても嵌まらず、耐熱性のテープを巻いて強引に使用していました。



今回は、ステンパイプでアダプタを作成してみました。



多少排気漏れが起きると思いますが、レースカーなので良しとします。



マフラーを組んで、オイルお入れてエンジン始動の準備です。オイルは、以前入れていたＳｉＬｋｏｌｅｎｅの１５Ｗ－５０、バイクレース用です。



エンジン始動（静止画なのでエンジンが回っているか判りませんね）。無事エンジンが掛りましたが、チャージランプが消えません。たぶんレギュレータが逝ってしまっているようです。今日は、これまで。

今日は久々の平日のお休み。最近、仕事に行き詰り気味なので、気分転換に朝から車イジリです。



まず、足車のトゥデイのタイヤを冬用タイヤに交換。フロントブレーキを初代フィット用に交換しているので心配でしたが、問題なく付きました。チョット派手めのカラーリングのホイルが似合っていると思うのは自分だけでしょうか？



次に、ほったらかしになっているレースカーの足回り組み上げ、エンジン回りの部品を取り付けて本日は終了。オイルクラーのアダプタのシール材が乾いたら、オイルを入れて、エンジン始動です。かかるかな？？
私は結構短気で、シール材が乾く（２４時間以上）のを待ち切れず、エンジンを始動してしまい、オイルが漏れてしまい、組直した経験が多々あるので、のんびりやらなければと思います。