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整備手帳

作業日：2024年2月24日

ハブベアリング交換（フロント ）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ハブベアリング交換（フロント ）
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12万キロぐらいから、少し音が出始めてました。フロントかリアかわからないので4輪交換。
フロントはNTN製
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ハブベアリング交換（フロント ）
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まずはセンターナットのかしめを起こすのですが、これが地味に大変。
貫通マイナスドライバーで、事前に試しでやったら
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ハブベアリング交換（フロント ）
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ネジ山潰しかけた

昔の車は、割りピンだったから苦労しなかったのですが。
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ハブベアリング交換（フロント ）
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で、買いました。
KTCのココ専用工具（なんちゃらチゼル）
Amazonで2500円

超〜楽です。
ハンマー2、3発でキレイに起きました。
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ハブベアリング交換（フロント ）
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センターナット32mm（220N.m）を緩めます。15年ぶりぐらいに登場の3／4インチブレーカーバーと鉄パイプ。
体重かけてひと押しで緩みました。
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ハブベアリング交換（フロント ）
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スピードセンターを外します。壊すと高いらしいです。
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ハブベアリング交換（フロント ）
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反対側の車輪にドライバー突っ込んで回り止め
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ブレーキ関係を外したら（省略）、プーラー使ってドラシャを押し込みます。
フロントは固着なしでした(^^)
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ハブベアリング交換（フロント ）
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裏から14mm（65N.m）を4つ外します。
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外れました。
ココも固着なし(^^)
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125,000kmお疲れ様でした。
左側が多少ゴロゴロしてました。
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ハブベアリング交換（フロント ）
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逆の手順で組み付けて
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ハブベアリング交換（フロント ）
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最後センターナットは220N.mですが、タイヤ接地状態（荷重のかかった状態）で締めるのはNGです。
回り止めを2本（負荷分散）にして、締め付けました。
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