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Jennifer Ellison

それは、シリコンだろーー！！

と！　言いたい今日この頃・・・・・　Windows　XP　SP3で大幅にPCにダメージを

追ったRuiでつ・・・・・

マイクロな会社の返答はぁ～　現時点で、対応策ありませぬ！！

だそうでつ・・・・　CONFIGが起動しないんじゃ～　

さすがに、どーにもならんしSP３はしばらく見送りぃ～

ってかチビノートは、全然ヘーキなんやけど、家PCと

後他に保有する２台、全部インストできんとーー

こげなもん、よくアップデートで、出せた物だ・・・・　ゴッツイ迷惑やんかぁ～！！

っで、バックアップからPCを復元させたんやけど

１つだけ・・・・・　ファイル壊れてるんでつよ

そう、アップデート中に書いてた図面・・・

っても、仕事用じゃぁ～　ごじゃりませぬ・・・・

S15シルビア用スタビを、C35ローレルにつける為に、必要な図面やったんでつが・・・・

なので、簡単に書いてみたぁ～　

って、実は普通のローレルには使えるんでしょうが・・・・・

うちの車ってば、ブレーキに干渉して実際使えなかったので、結構どーでも

よくなってしまってまつ・・・・

S15の純正スタビ２７mmに対してC35は２９mm

でも、スタビの長さが2cmほどS15の方が短いとでつよ・・・・・

S15とC35が同じ長さなら

S15＝100として、C35は約135になるんですが、長さの関係で

実質110程度にしかならないんでつ～

※焼きいれと材質が同じ場合の計算で算出でし♪

っで、こんな物をつかっS15用社外を無理やりつけるのも効果的になるわけでつが

上の絵は、Z32用のスタビリンクを使うイメージで～

っても実際、同じ事！

純正の方がボールデカイので、この部分は工業用よか好きなのでつ♪

ん～でも逆に言うなら支点距離を2cm縮めるだけで、強度は約3割上がるわけさぁ～

っで！！

世の中には、同じ事を考えたバカチンがおったげな（笑

これってばJICさんからの販売品・・・・・・

設定の無い車に足元値段でつね・・・・・（笑

リアは、クスコのやつを素直に採用～♪　純正フニャチンやけんがぁ～

お硬いやつにぃ～　なっていただきまスタ♪

コーナーで、無駄に舵の修正してたのがぁ～　なくなったりぃ～

ってか旋回の速度限度が大幅にあがったりぃ～

段差に乗ると、妙に怪しい横揺れしたりぃ～

イロエロ効果ありますよぉ～

旋回中って、入り口はフロントスタビ大事なんやけど、加重のって中盤から後半は

リアの方が大事だから、結構フロントノーマルでもいい感じデシ♪

今回使ったのは、クスコのS15シルビ～ちゃん用

クスコの品番で223 311 B21

S15で160％ってやけど３５には１７０％程度かいなぁ～？？

ちなみにフロントは保留中・・・・・

たぶん、アジャスター作るか買うかどっちかになりそーでつね～～♪