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Alessandra Ambrosio

やっぱ、この人ってば､すげ～でつバイ♪

スーパーモデルはぁ～　スーパーやぁ～～～♪

ふぅ～　おなか空いたぁ～

昨日のスタビのお話・・・・　ちっと車屋と電話で違う話のついでに

その話をしてたら・・・・・

「それ、うちに加工する道具あるじゃん」

あ！　

そーいやぁ～　そぉ～だぁ～～！！（爆

って事で、S15用フロントスタビ着きそうな気配が・・・・・

やっぱ、持つべき物はいい師匠じゃ♪

はやく、フランジとリンク準備せんとイカンやね～♪♪

ってか、シルビア用のスタビをつけるキットって

製作したら、値段つくやろかぁ～？

って､遊びやからね～

落書きやった昨日の図面を

寸法の入ったマジ図面書くことにしゅりゅぅ～～♪

実は、あれだけじゃ、足りないんでつ・・・・

同じ事を考えた人はぁ～　たぶんわかるかと・・・・・

つー事で、今日は車屋出勤♪♪

ってかタイヤの交換がメインなんやけど、

フレーム改造用の強度計算式頼まれたので～、自分で交換しないで

ひたすらお店の事務所で計算してるだろうなぁ～～

（工賃は、体で稼ぎまつ♪）

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Jennifer Ellison

それは、シリコンだろーー！！

と！　言いたい今日この頃・・・・・　Windows　XP　SP3で大幅にPCにダメージを

追ったRuiでつ・・・・・

マイクロな会社の返答はぁ～　現時点で、対応策ありませぬ！！

だそうでつ・・・・　CONFIGが起動しないんじゃ～　

さすがに、どーにもならんしSP３はしばらく見送りぃ～

ってかチビノートは、全然ヘーキなんやけど、家PCと

後他に保有する２台、全部インストできんとーー

こげなもん、よくアップデートで、出せた物だ・・・・　ゴッツイ迷惑やんかぁ～！！

っで、バックアップからPCを復元させたんやけど

１つだけ・・・・・　ファイル壊れてるんでつよ

そう、アップデート中に書いてた図面・・・

っても、仕事用じゃぁ～　ごじゃりませぬ・・・・

S15シルビア用スタビを、C35ローレルにつける為に、必要な図面やったんでつが・・・・

なので、簡単に書いてみたぁ～　

って、実は普通のローレルには使えるんでしょうが・・・・・

うちの車ってば、ブレーキに干渉して実際使えなかったので、結構どーでも

よくなってしまってまつ・・・・

S15の純正スタビ２７mmに対してC35は２９mm

でも、スタビの長さが2cmほどS15の方が短いとでつよ・・・・・

S15とC35が同じ長さなら

S15＝100として、C35は約135になるんですが、長さの関係で

実質110程度にしかならないんでつ～

※焼きいれと材質が同じ場合の計算で算出でし♪

っで、こんな物をつかっS15用社外を無理やりつけるのも効果的になるわけでつが

上の絵は、Z32用のスタビリンクを使うイメージで～

っても実際、同じ事！

純正の方がボールデカイので、この部分は工業用よか好きなのでつ♪

ん～でも逆に言うなら支点距離を2cm縮めるだけで、強度は約3割上がるわけさぁ～

っで！！

世の中には、同じ事を考えたバカチンがおったげな（笑

これってばJICさんからの販売品・・・・・・

設定の無い車に足元値段でつね・・・・・（笑

リアは、クスコのやつを素直に採用～♪　純正フニャチンやけんがぁ～

お硬いやつにぃ～　なっていただきまスタ♪

コーナーで、無駄に舵の修正してたのがぁ～　なくなったりぃ～

ってか旋回の速度限度が大幅にあがったりぃ～

段差に乗ると、妙に怪しい横揺れしたりぃ～

イロエロ効果ありますよぉ～

旋回中って、入り口はフロントスタビ大事なんやけど、加重のって中盤から後半は

リアの方が大事だから、結構フロントノーマルでもいい感じデシ♪

今回使ったのは、クスコのS15シルビ～ちゃん用

クスコの品番で223 311 B21

S15で160％ってやけど３５には１７０％程度かいなぁ～？？

ちなみにフロントは保留中・・・・・

たぶん、アジャスター作るか買うかどっちかになりそーでつね～～♪

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Windows XP Sp3がUpされたのはいいけど・・・・・

メインPCのSYSTEM CONFIGに、エラー発生！！

現在システムダウン・・・・（泣

復旧作業開始なのでスタ・・・・・　メインシステムのCONFIG動かんし！

ごぉ～っつ面倒じゃん！

休み明けそうそう、こんな感じでし・・・・・・（爆　

GWに一箇所の渋滞では、飽き足らず・・・・・

更に、門司港に行ってきたよぉ～

みずから、渋滞に嵌りにぃ～～って思ったけど駐車場付近まで来ると

かなりの物やったけど

それまでは、言うほどなかったでつぅ～♪

屋内に、昭和な雰囲気♪

しかし、暗い照明の為、撮影困難・・・・・・（爆

バナナの叩き売りぃ～～♪

Runa♪　買い物中・・・・・・・・・？

うちは、売り手に回ってみたぁ～

銅像相手に、めっちゃハズカシーーー（爆

なんか、皆さんとーまきに見よったりぃ～～（汗

ん～でもって、黒崎駅付近で一泊して～

サテンのモーニング食べて～～

翌日は、ここでつばい♪

スペースワールドぉ～～♪

ちっと天気悪かったけん、人少な目やったとーーー♪

しかし、最新のコースター　ザターン♪

最初、いい加減に乗ってみたけど、これは最前列に行かねばと

意地と勇気で並んだぁ～

しかし・・・・・　一度目　コースに落下物発生・・・・・一時中断

二度目・・・・　雨降ってきて、運行停止・・・・・

３度目・・・・昼の点検・・・・

４度目にやっとリトライ！！　長かった・・・・

その間に、ビィーナスとか乗っとったり、観覧車にぃ～行ってみたりぃ～

雨になったりもしたので

態々ヌレヌレのスポットに連続で行ったりぃ～

ちっと天気悪かったから、人少なめやったけど、晴れやったら２度目のザターンは

厳しかっただろうけど、気分爽快大爆走♪

お手をあげてＧo！

ってやったら、このコースターめっちゃ肩痛いじょ（爆

しかも、勢いがいいので、一度上げたら引っ張られて

手が降ろせない感じやしぃ～～（笑

ん～な感じで、１日すごして博多に戻って、お食事ぃ～～

西通りの方へフラフラと・・・・・

更に、裏の方へ、フラフラ行くとぉ～　

四川火鍋　天丹って言うお店を発見♪

うちは、基本的に辛い物好きやし、四川って名前のつくお店には反応してしまうとぉ～

っても、ただ辛いだけじゃ～　のせませぬ！！

うちは、タバコの火をつける事を忘れるほどの衝撃でスタ♪

品物が来る前にビール飲んだのを勿体無く感じたりぃ～

火鍋って言われる物を何度か食べたけど、白のスープ、赤いスープ

更に、手前にあるタレ・・・・・

なんじゃ！？　的に、うちは久々にハイテンション♪♪

付近の方&興味心身の方、遠方からでも

これは来る価値がありそうでつ♪♪

詳しい事はぁ～　グルナビで♪

東京銀座の付近の人ってよかなぁ～　前からあったっちゃね・・・・・・(爆

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せっかくのGWでつ♪　行きたい所には、渋滞にもめげずに

大興善寺に行ってみたぁ～

しかし、いきなり待ち受けるのは

心臓破りの恐怖の階段・・・・・

そう、有名なここのつつじを見る為には、恐怖の階段を上る必要が

あるとでつ・・・・

有料な庭園内に入ると、最初に、こんな風景に出会えます。

敷地内は、結構広くって、あっちこっちエロエロお散歩♪

園内最大のインパクトってば、ここってでつかね～

人の大きさと比べると、猛烈っしょ♪

数少ない、真っ赤なつつじでつぅ～～～

中々、普段でも、こんなに赤いやつは見ないでつよね～

自分の上を見上げてみると

めっちゃ見事に新緑なのでつ♪

驚く事は、この園内の花が殆ど地面に落ちて居ない事・・・・

毎日掃除とかしてないと、ありえないけど

めっちゃ広いんでつよ・・・・

さらに、つつじって、花を最後に摘んであげないと、来年きれいに花咲かないんでつよ

この異常な数の花を摘む作業やってるんでしょうね～

すばらしい・・・・・・

園内出口付近

こんな風情と共に、有るのは

茶室でつぅ～～～♪(微妙にRuna♪の足ぃ～～♪）

花を見ながら、のほほ～～んとお茶してました～♪

ほかにも、付近には色々な花がさいてます♪

こんな、りっぱな藤もさいてたので、去年行った武蔵寺のフジ祭りは不参加になりまスタ♪

やっと届いた、ブレーキちゃん♪

散々、あっちこっち問い合わせて、加工依頼先を決める事になったけど

結果的に、阪神ブレーキ工業さんに、確定～♪

理由としては、今時多い、リバース仕様じゃなくて、正回転用って事と

あーして、こーして・・・・・・

ってお話を電話で直接内容のわかる人が出てくれた事

なにより、うちの出入りの業者よか全然安いって事でつかね～

ロータ強度がある物やと、スリットのエッジ（溝部分の端っこ）を写真みたくした方が

ダストが外に逃げる為、効率的なのでつが・・・・・

強度の低いロータは、ここに亀裂が入るとでつ・・・・・

なので、強度の劣る物は、端っこは残すのが基本

店側のこだわりは､有るんでしょうが、乗る人の意見を聞いてくれるお店って良いでつね～♪

（なんか、お店の広告ごたる・・・・・・爆）

こちらは、今まで使ってたブレーキちゃん♪

横に置くと、大きさ違うやね～～♪

φ297mmから　φ330ｍｍへ♪(φ297mm貰い手募集中・・・・・）

これが、ブレーキ移植に使うアダプターちゃんなのでつ♪

フロントブレーキの時と同じグローバルしゃんから、購入でつ♪

かなり精度が良くって、ギチギチに付くんでつよ・・・・　なのでキャリパーに付着した

ゴミや汚れなんかあったら素直にネジ付かないでつよぉ～

(掃除が一番時間かかったりぃ～～笑）

こうやって見ると大きくは感じないでつが・・・・・

キャリパーは、とりあえず耐熱シルバーがあったので、塗ってみたんやけど、フロントが鏡面なので

なんか物足りん・・・・・

やっちゃうかぁ！？　（・・・・・・・・とりあえず、このままテストでつぅ～～♪）

現在当たりだし中・・・・　

しかし、ブレーキをガン！ってやったら今まで完全に前荷になってたんですが

かなりニュートラルな位置に加重がきまつね～

実は、Ｆ：３２４ｍｍ　Ｒ：２９７ｍｍの状態って

F：純正パット　R社外パットじゃないと、加重が前に行き過ぎてたんでつぅ～～

現在、当たり出しなので前後純正のパットにしてますが､

その状態で既に今までよか全然マシになってまつよ♪

ブレーキちゃん良い仕事してまつね～～～

反応の速さも、ブレーキのコントロール性も、いい感じでつよぉ～　

ちっと、羽の間にスピンドル油が残ってて、バリ油臭いけど（爆

（やっぱ、広告ごたる・・・・・・）

次は、これだ♪