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中途半端なグレードを買ったねと周りからよ... - インプレッサWRX
その他
中途半端なグレードを買ったねと周りからよ...
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ぴらぴら
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スバル / インプレッサWRX
NB-R_4WD(AT_2.0) (2002年) -
- レビュー日：2006年10月23日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
二度目の投稿です。満足な点は先述したとおりで
相変わらずカッコよく、よく走りよく曲がる。楽しい車です。
WRCで戦う車にのってるという一種の喜び。
以前と変わることはありません。
低い回転からターボがかかるため、街乗りでは扱いやすいし、
維持費もまだGDBに比べると安いと思います。
後部座席も巷ではよく狭いといわれるけど、
人を乗せて苦情、不満は一度も出たことはないです。
荷物も今のところ乗せきれなかったものはないですね。
中古で購入したのですが前の人がポテンザ070を履かせていました。
路面のうねり、轍にハンドルをとられ、かなりのじゃじゃ馬でしたが
タワーバーをつけ、タイヤを替えた(ポテンザ050)ため、
驚くほど快適に運転ができるようになりました。
サスペンションもこなれてきたのかもしれません。
乗っている人にもかなり好評です。
後は趣味がドライブと胸を張っていえるようになったこと。
それによって友達も知識、教養も得ました。 - 不満な点
-
先述したとおり、買う前から分かってたけど
ガソリン高騰でお財布には厳しい燃費の悪さ、
盗難悪戯にあわないかという不安は付きまといます。
また、最近少し手を加えたいと思うのですが、
アフターパーツがGDB専用のものがあまりに多く
このモデル(GDA)専用パーツというのは少ないです。
あとは…ATが４速ということ。やはり５速ATがほしいですね。
燃費にも貢献するだろうし、スポーツシフトの楽しさが
もっとますでしょうし。
トランクスルー(今のＧＤＡにはあるのかな？）もつければ
実用性もさらに増し、ファミリーカーとしてもどうにか
妥協できるのではないでしょうか。 - 総評
-
中途半端なグレードを買ったねと周りからよく言われますが、
実はこのモデルこそ買い得なのではないでしょうか。
ＡＴとＭＴを選べる。街乗りでは非常に扱いやすい
フラットなトルク、しかし、攻めた走りをしても
しっかりとついてくるパワーと足回り。
維持費も保険料もＧＤＢと比べ安上がりで、
普通に走っても攻めた走りをしても
すごく楽しいお買い得車だと思います。
安月給の自分ですが、この車を手放すつもりはありません。
「お前は何のために働いてるのだ」と職場で上の立場の者に聞かれ
「この車のために働いてます」と言い返し呆れられました。
周りからはもっと大人になれと言われました。
でも休みの日にガレージをあけてこの車を見る度に
上司らと喧嘩してでも、転職をしてでも何があっても、何をしてでも
この車を手元においておきたい、そのような気持ちになります。
そしてコイツでまたどこ行こうか考えてしまいます。
私の気持ち、どなたかわかってくれますか？
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