よくできたファミリーカー - プリウス

マイカー

よくできたファミリーカー

おすすめ度： 4

満足している点: 燃費の良さはさすがプリウス。リッター２０キロ越えが普通なので、軽自動車以上の燃費で助かります。室内の広さも必要十分で、背が低いクルマのみ対応の駐車場もOK。山道でのハンドリングも悪くありません。故障の少なさも前期型で経験済。
不満な点: 普段は不満ないパワーがあるものの、山道の追い越しや高速の加速など、ここぞのパワーはもう少し欲しいところ。そこは、３０プリウスの方が優秀でした。
後期ツーリングセレクションは、途中でラジエーターシャッターや排熱回収機が省略され、冬季の燃費が悪化したのも不満。見えないところをケチったなと。
総評: 家族４人が不満なく乗れる広さがあり、高速も山道も過不足なく走れるパワーがあり、乗員分の荷物も積めて、故障が少なくお金がかからない。ファミリーカーのお手本のようなクルマです。
次の６０プリウスがスタイリッシュ路線に移ったので、少々不格好な５０の良さが引き立ったのではと思っています。

デザイン: 4; ３０から５０前期に乗り換えた時は、やっぱり３０の方がかっこいいと思ったが、しばらくして慣れました。５０後期は無難になって、悪くないと思います。
走行性能: 4; ３０から５０前期に乗り換えた時、素人でもわかるハンドリングの進化に感動しましたが、５０後期はしなやかさも追加されいいと思います。パワーは３０の方があってよかった。
乗り心地: 4; ５０前期から後期で、タイヤがインチアップしたにもかからわず、乗り心地が良くなっているのに驚きました。
積載性: 3; 荷室は十分な広さがあるうえ、ハッチバックなので、長いものも積めます。今度はスペアタイヤなしなので、荷室高が数センチ増えましたが、リヤシートを倒したときに段差ができるようになってしまいました。
燃費: 5; プリウスの真骨頂。この広さと大きさで、リッター２５キロが出るなら文句はないでしょう。
価格: 3; 新車の価格アップにつられて、最近中古も全体的に値上がりしてますね。
故障経験: バックドアの「受け」がヘタることにより異音はあいかわらず発生。中古納車後すぐに指摘し、交換してもらいました。