細目ヘッドライトだけど改造のやりがいがある - シャトルハイブリッド

マイカー

細目ヘッドライトだけど改造のやりがいがある

ゆんちち
ホンダ / シャトルハイブリッド
ハイブリッド X スタイルエディション_4WD(DCT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2021年3月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 低燃費が良いけど4WDは必須。
そんな要望に応えてくれる車と思います。

細目のヘッドライトなので、格好良く見える。また、ライトのカスタムが好きな者としては、細目の割に、カスタムできる余地がある点も良い。ただし、プロ目を好む人は、不満に思うかもしれない。私は、プロ目が好きですが、プロ目じゃなくても鋭い目つきも良いと思えるようになりました。
不満な点: 後部座席のシート角度は、ほぼ固定です。
北海道在住のため、旅行や帰省の際は、片道300km程度、場合によっては540km長距離ドライブとなるので、後部座席に座ってる人は、腰が痛くなります。
5ナンバー車両でもキャプテンシートの選択肢があって欲しい。

運転席を土足禁止にする場合、靴を置くスペースがありません。
総評: ハイブリッド4WDは欲しいけど、予算的にハイブリッド4WDミニバンには手が出せない人には良いのではないでしょうか。シャトルの他にも5ナンバーのハイブリッド4WDが存在しますが、荷室が広い車は、シャトルではないでしょうか。スズキのソリオやスペーシアと言ったトールワゴンは、後席の快適性はありますが、その分、荷室が狭いです。
荷室サイズを優先するならシャトル。
後席の快適性を優先するならトールワゴン。
と言ったところでしょうか。
十分な収入があってハイブリッド4WDミニバンが買えれば一番良いのですがね。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 3
積載性: 5; 5ナンバー規格ギリギリの車両サイズなので、荷室が広いです。
100Lキャリーケースを積んだ状態でもベビーカーやストライダーを余裕で積めます。
燃費: 5
価格: 4