じんたのブログ一覧

ひさびさに自分で手を動かしてのメンテ。

エアクリーナーのフィルターを交換しました。流用なのでスポンジ部分を全周5mmほどカットしてます。

拭いても、コンパウンドで磨いても、アルミ表面の汚れが取れなくなってます。

ついでにプラグも交換しました。

7年ほど前に中古で購入したハードトップ。
どうやらもともと緑色のハードトップに、下地処理なしでラッカースプレーで自家塗装されていたのか、タレが少しがあったり、ふちに割れがあったりあまり状態は良くなかった。
それが、ここ1年ほどでクリア剥げが一気に進み、かなり見た目がひどいことに。

塗りなおそうか考えたもののちゃんと塗りなおすとかなり費用がかかる、それならまた幌に戻すか、と考えたものの、やはりハードトップの後方視界は捨てがたい。
あと見た目も、ハードトップの状態で後方斜め後ろから見た状態が一番好きなのでそこも捨てがたい。

そこで思いついたのがカッティングシートでレーシングストライプを貼ればちょっと誤魔せるんじゃないかと。シートを購入して試してみたところなかなかきれいに貼れました。

普通のレーシングストライプと違い、ボディー色と同じ黒のところも黒いシートを貼ってます。

10年ほど前に取り付けたリップスポイラー、当初は塗装なしの状態でもツヤツヤの黒で、黒のボディにぴったりだったものの、コンビニの車止めで割り、坂道で割り、おまけに表面の状態もかさかさになってました。

村上モータースさんの同じのをもう一度買うか、Varyさんのウレタンのを買うか迷っていたところ、近所の板金塗装やさんで補修、塗装して買うより安かったのでお願いすることに。

外して持ってきて、というので自分で取り外し。ビスが全部サビサビです。
写真は3箇所ある割れの一番激しいところ、黒いパテでごまかしてました。

先週、出かけようとしたらセルは回るもののエンジンがかからず。バッテリーが前回替えてから3年経っているので、とりあえず交換するかと注文。
ロードスターは本当は専用品にしないといけないんだけど、迷ったあげく気になっていたカオスバッテリーに交換。
交換後、かぶっていたのかエンジンがかからず、他に壊れているところが!?と思ったものの復活しました。

5月に21年目の車検が終わり、相変わらず機関は好調なものの、ハードトップの塗装のクリア剥げがひどくなって来ていて、塗り直しか幌を張り替えるか迷い中。
また幌に戻してオープンを楽しみたいという思いもあるけど、幌に戻す場合はハードトップは処分してしまうことになるのでハードトップの後方視界も捨てがたい…。