じんたのブログ一覧

ひさびさに自分で手を動かしてのメンテ。

エアクリーナーのフィルターを交換しました。流用なのでスポンジ部分を全周5mmほどカットしてます。

拭いても、コンパウンドで磨いても、アルミ表面の汚れが取れなくなってます。

ついでにプラグも交換しました。

7年ほど前に中古で購入したハードトップ。
どうやらもともと緑色のハードトップに、下地処理なしでラッカースプレーで自家塗装されていたのか、タレが少しがあったり、ふちに割れがあったりあまり状態は良くなかった。
それが、ここ1年ほどでクリア剥げが一気に進み、かなり見た目がひどいことに。

塗りなおそうか考えたもののちゃんと塗りなおすとかなり費用がかかる、それならまた幌に戻すか、と考えたものの、やはりハードトップの後方視界は捨てがたい。
あと見た目も、ハードトップの状態で後方斜め後ろから見た状態が一番好きなのでそこも捨てがたい。

そこで思いついたのがカッティングシートでレーシングストライプを貼ればちょっと誤魔せるんじゃないかと。シートを購入して試してみたところなかなかきれいに貼れました。

普通のレーシングストライプと違い、ボディー色と同じ黒のところも黒いシートを貼ってます。

先週、車で出かけようとするとセルがピクリとも動かず。
過去の日記をみたら、前回交換したのは2006年の12月だったので6年弱。さすがに寿命かなとバッテリーを注文し、今朝届いたので取り付けて復活しました。

注文後にみんカラの他の人がどうしているのかと調べてみたら、PanasonicのCaosという密閉式のバッテリーにリプレイスしている人が何人かいて、それだとロードスター専用バッテリーと違ってかなりお安いので良かったかも。

取り付け時に工具バックが運転席のシートの後ろにあるので、ゴソゴソしていたら紛失したと思っていたサーモマグが・・・。中にはかつてカフェオレだったものが数ヶ月前の時を経て別の物体に・・・。

車に乗ろうとしたら、ナルディのホーンボタンが打ち出されて部品がシートに散乱…。

熱で変形したのか、耳の部分が引っかからなくなって飛び出したよう。ドライヤーで温めて修正しようとするも余計に割れてきたので、エポキシ系の接着剤で補修しつつ耳の部分を盛り上げてみる。

ついでに、剥がれて透けていたところがあったので、プラモ用のエナメル塗料で塗り塗り。上手く直りそう。

せっかくオイルチェンジャーがあるので、たまには自分で整備してみようとオイル交換をしました。

いつもより多めに抜けてくるので？と思ったら、タペット音がしたときに添加剤を入れたのでその分多く抜けることに気づきました。