じんたのブログ一覧

17年目の車検が無事終了しました。

預けてる間に行ってもらった整備
　・エンジンオイル・フィルター交換
　・ミッション・デフオイル交換
　・ラジエタークーラント交換
　・前後ブレーキパッド、ブレーキフルード交換
　・Vベルト交換
　・WAKOSグリーンプロジェクト

あまり距離が進んでないこともあってか、油脂類などの消耗品の交換がメインで特に大きな整備もなく終了。

ブレーキバッドは最近は街乗りのみなので純正パッドに戻してみました。
ついでに純正パッドとセットでしか買えないというブレーキ周りの金具類も新品に交換。
さびさびのバックプレートがきれいになって気持ちいいです。

車検から戻ってきたあとに車高の調整とスペーサを入れる作業をしていたら雨が・・・。
なんとか間に合って試走に行くと、指摘されていた通りワイパーブレードが終わっていました。
これも交換しないと。

部屋の整理をしていたら、押入れから97年～03年頃に使っていたカーステ（ALPINE CDA-7846J+MDA-5051）が出てきたので、12Vの電源をつなげて部屋で使ってみました。

CDの読み込みが悪くなったのと、CD-Rに焼いたMP3が再生できないのもあって今の、CDA-7895Jに交換したけど、基本的には壊れてなくて動きます。でもやっぱりCDの読み込みは調子悪いかな。

MDは、家からMDコンポ、MDラジカセ、MDポータブルプレイヤーが無くなって、今となってはこいつだけがうちでMDを再生出来る機械になってしまいました。

久々にMDソースでしか持ってないクラフトワークやCOWBOY BEBOPのサントラを流してみたりして。
どうせなら、サイドパネルや天板、12VのACアダプタでも取り付けて、部屋の中に常設したいな。

そういえば去年の年末に、iPhoneの接続が出来るCDA-117Jiに買い換えようかと思い、見に行ったことがあるんですが、見た目がどんどん安っぽくなってて萎えて帰ってきました。まぁ実際の値段も安くなってるので仕方ないといえば仕方ないんですけど。

12月に入ってから週末になるたび行こう行こうと思っていた洗車にやっと行ってきました。

近所の洗車場に到着すると・・・待つ車で外まであふれてる！
あきらめて帰ろうかと思いましたが、手洗いブースが多いのでそれほど待たずにたどりつけました。30台ほど入れる洗車・ふき取りスペースは常に満車。次から次へとやってくる。年が明ける前ににきれいにしたい気持ちはみんな一緒ですね。

ここ最近ずっと放置だったのでPCSのS703というメンテナンス剤でリフレッシュさせることに。ひたすら手動ポリッシャーでベストキッドのペンキ塗り修行のように塗りこみまくる。これは正月から筋肉痛か・・・。

先週届いたMTオイルで、ミッション上部の小部屋オイルを交換。
REDLINEのギアオイルって薄い赤なんやね。50ccしか抜けなかったけど試走してみるとシフトフィールが良くなったような変わらないような。汚いオイルが交換できたので気分の問題かな。

先日ステアリングを36→34パイに変更したら、思いのほかメーターの上部が見えなくなり運転していてかなりのストレス。なんとかしたいと思いつつふと思いついたのがシートポジション。

シートレールがイントルーダーなので基本固定なんですが、前側の取り付けを一段上げてシートを寝かせることが出来ます。いったんシートを外さないといけないので手間なんですが早速30分かけて変更。この作業をすると、いつもラチェットメガネのギアレンチが欲しくなります。

結果、上部の表示まで見えるようになりました。
心配なのは、以前この角度にセッティングしたときは、腰が痛くなったのですぐ元に戻したこと。今度はどうかなぁ。

雨漏りの原因がテールランプのところだろうというめぼしがついたので、先月に続いてまたマルハに純正パーツを注文。ついでにペダルパッドも注文。

NA01-51-158 x 2 / リヤーコンビランプガスケット　\660 x 2
B092-43-028 x 2 / ペダルパッド \280 x 2

これまたついでにシフトレバーの小部屋用のギアオイルも注文。

REDLINE ギヤ・オイル MT-90

全て在庫ありということで即発送。
在庫そろってるなぁ。