じんたのブログ一覧

年末に空気圧チェックをしたところ、ロードスターの1本だけ1.0まで下がっていたので、空気を入れて様子を見たところ、年明けのチェックでやはりその1本だけ下がっている。

近所のタイヤガーデンでチェックしてもらうとやはり釘が刺さっていたということで修理。3300円也。

長いこと車に乗っていますが、タイヤのパンク、パンク修理は初めてです。数年前にスペアタイヤをパンク修理キットに交換してしまったので、自走できなくなるようなパンクではなくて良かったです。

明けましておめでとうございます。
今年も新東名から富士山がきれいに見えました。


駿河湾沼津上りSAのとと丸食堂で5色丼。半分くらい食べてからお出汁をかけてもらうとそれがまた美味しい。おすすめです。

今年はロードスターは29年目の車検、クラウンは5年目の車検が無事完了。
車検証が小さくなり、ステッカーが運転席側の上部貼り付けになりました。

クラウンは去年の10月に近所のキーパーラボでクリスタルキーパーをしたので、今年はフレッシュキーパーを施工してもらいました。

今年はワコーズの燃料添加剤をたくさん入れたので備忘録として。

年初にフューエルワンとプレミアムパワーのセットをクラウンとロードスターそれぞれに投入。
その後、フューエル1とフューエル2をクラウンに投入。

ロードスターにもフューエル1を投入、その後フューエル2を投入する前にCORE601を投入。

フィーリングアップ、パワーアップはプラシーボ程度しかわかりませんでしたが、エンジン内部やインジェクター、フューエルラインの状態が良くなっていることを期待して。


夕方に給油。だいぶ涼しくなってきました。

そういえば、ワコーズって名前の印象から埼玉県の会社と勝手に思い込んでいましたが、神奈川県小田原市の会社なんですね。

お盆期間はクラウンで1,000kmほど走りました。往路の燃費表示は21.6km/L、ガソリンが高くなっているので燃費が良いのは嬉しい。

帰り道は東名の清水JCTから沼津、新東名の新清水ICから新富士ICの豪雨による通行止めが解除にならなかったので、新清水JCTから中部横断道で甲府に向かい、中央道から東富士五湖道路で御殿場へ。

かなりの大回りになったけど、沼津、富士、清水の区間はひどい渋滞、場所によっては冠水もあったようなので、正解だったかも。