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これまでアルパインのデッキをずっと使ってきましたが、とうとう交換しました。


PioneerのMVH-6600と小物入れAD-379です。2019年の発売時から気にはなっていました。取り付け前にスマホ守るくんを念入りに3回塗布しておきました。


2002年発売のCDA-7859Jです。
ロードスターは時計がないのでヘッドユニットに表示していたものの、ここ1年で液晶が全体的に濃くなってしまい、ほとんど読み取れない状態になっていました。
アルパインのデザインが非常に気に入っており、音質にも不満は無かったので、Bluetoothレシーバーを外部入力に接続し近代化を図ろうとしましたが、アクセルの開度に比例するオルタネーターノイズが入っていまい断念していました。


MVH-6600は候補にあったものの、デザイン、液晶表示があまり好きではなかったのと、オートアンテナがラジオのオンオフに合わせて伸縮しなくなる(デッキの電源オフでアンテナ格納)がマイナスポイントでしたが、1年ほど前にオートアンテナが壊れて固定式のショートアンテナに交換したので期せずしてその問題は解消。


この部分はこの20年で10回20回はバラしているのでお手のもの。今回のデッキは奥行きが10cmほどと非常に短く、CDプレイヤーが非搭載なこともあり軽量なので取り付けし易かったですが、デッキと小物入れのフロントパネルを傷つけないように慎重に作業を進めます。


1時間ほどで取付・交換作業が完了です。
イルミネーションは操作部と表示部が別々に設定できます。


メーターパネル、エアコンパネルに合わせて緑にしてみました。

見た目はアルパインの方が好きですが、iPhoneとBluetoothで接続して、YouTubeやYouTube Musicが再生できるようになり、すごく快適になりました。

トヨタのディーラーでワコーズのキャンペーンをしていたので、クラウンに投入してもらいました。フューエルワンとプレミアムパワーのセットです。
クラウンに入れるものとは別に、ロードスターに入れるのに持ち帰りでもう1セット購入。


新型プリウスが展示してあったので、じっくり見てきました。
去年の発表から実物が気になっていました。


フロントウィンドウの傾斜角が半端ない。

新東名の120km/h区間は快適で走っていて気持ちいいです。


1月1日からキレイに富士山が見えて幸先が良い。


駿河湾沼津SA上りにて。海鮮丼おススメです。

ボディカバーを新しくしたので、雨が降った後の汚れ具合をチェック。
新しいカバーはよく水を弾いています。これを見ると古いカバーは全く撥水しなくなっていたことがわかります。


古いカバーでは雨が降ったあとにボディが汚れていたのがうそのようにキレイです。


カバーを新しくしたかいがありました。


足跡が目立ちます。
おや？さっそく猫がやってきたかな？

ワイパーがひびっていたので、Amazonのブラックフライデーで安くなっていたボッシュのエアロツインを購入。

ここ3年はボディカバーで保護されていたものの、さすがに5年も経つとゴムがカピカピでした。


同じくブラックフライデーで購入したEcho show 5が到着を教えてくれます。


今まで使っていたのは、NWBのデザインワイパー。助手席側が少し長く感じたので今回は450mmから425mmにしてみました。

カウルトップカバーのモール端がめくれているのが気になりますが、モールのみの交換は出来ずカバー丸ごと交換とのことなのでそのままになっています。


少し短くなりました。形はエアロツインよりNWBの方が好きだな。
もともとエアロツインの形状が気に入らなくて、5年前にデザインワイパーに変えたのを忘れてました。

取り外したワイパー本体をよく見るとそれほど傷んでなかったので、替えゴムだけ買えば良かったかなと少し後悔。
次回はまたNWBのデザインワイパーに戻そうと思います。