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6月に修理にだしたVespaが完成したとのことで引き取りに行ってきました。
今回施工したのは、
1.クラッチ交換
2.ブレーキメンテ
3.ハンドルロアカバー交換
4.エンジンヘッド周りOH

当初、ピストンリング交換のみで進めて貰う予定でしたが、メインジェット変更した際ガスが薄かったらしく抱き付きを起こしていたらしくピストンまで交換することとなりました。純正品は1年の納期らしくてS.I.Pで出ている純正代用品を利用して組んで貰いました。
メインジェットが＃122でしたので#125に変更です。

マイナスドライバーで2本ボルトを外します。

この部分がメインジェット交換するパーツです。

引き抜くとこんな感じ。

セッティング用に何種類かMJ持ってまして冬の季節なので若干濃くしてみました。

すでに出回ってる情報なのですが、エアクリーナーのハート部分に穴を空けると空気流入量が増えてスポーツエアクリーナーと同様（同等ではないですが）の効果得られるみたいです。チャンバー換えてあれば尚更ですね。
金額はかなり掛かりましたが、ひとまず安心してVespa楽しめそうです。
現在は2stハンドチェンジVespaは高額で取引されています。新車が35万でしたが70万円ほどですかね〜旧車怖いです。
慣らし運転ついでに近所走ってきましたが、4ヶ月ぶりのVespaはやっぱり愉快です。低速でもニヤけてしまいますし、電子制御もABSもなんにもない鉄の塊ですがバイクってこうじゃ無くっちゃと感じました。
帰り芦ノ湖の景色を眺めていましたがすっかり秋めいてました。冬はもうそこまで来ています。

行動制限緩和と共に所用で京都までエブリィバンで行ってきました。本来であれば964でバビューンと行きたかったですが、数年前に購入したホンダズーマーの修理兼観光ということで業者さんのところまで陸送。

近所のバイク屋さんに今年2月に依頼するも無しのつぶで。購入した所に一度修理依頼しましたが、ケミカル投入だけで根本的な修理に至っていませんでした。
ケミカル投入と言うのは、ワコーズのヒューエルワンとオイル交換＋スーパーゾイル投入のみでした。「様子を見ましょう！」と言ってましたが調子良くならないっすよ〜。
なんだかそう言う修理スタイルに対して不信感を持ってしまったので、対策済みリビルドエンジン載せ替えしてくれる業者さんを見つけて依頼してみました。
高額な修理代を出せばオーバーホールなどしてくれるでしょう。でもズーマーに対しては使用者が主に奥さんなのでそんなに思い入れは無いんですよね。
京都の業者さんはとても親切で「なぜわざわざ静岡から」と言われちゃいましたが、快く引き受けてくれました。
奥さんと一緒に行ったので、届けた後は京都観光です。四半世紀ぶりに訪れた銀閣寺と「ますたに本店」のラーメンいただいてきました。東京日本橋に「ますたに」がありまして住んでいた頃は良く食べに行ってました。一度は本店で！と思っていたので念願叶いました。

ますたに本店さんから派生してこの味が全国各所に広まっていったんだなあと感慨もひとしおです。
燃費は軽のクセして10km/L。4WDターボ+ATですからこんなもんですかね。考えようによっては京都を楽しみつつズーマー運べたって事ですよね。
さてさて、今度は引き取りでもう一度京都行きます。一人で行けたのなら泊まりで美味しいお酒でも飲んできたいです。