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皆さんトルコン太郎と言う機械知っていますか？
私自身ATに乗ることが余り無かったので知りませんでした。仕事用のエブリイのAT不調で調べていったらトルコン太郎にたどり着きました。
多走行のATF交換はディーラーでは断られるとも聞き、最悪リビルドミッション交換かなと覚悟していました。ダメ元でトルコン太郎による圧縮洗浄とATF交換を町工場にお願いしてみました。

詳しくはこちらを読んでくださいね。

私のエブリィバンのATは可変時のショックが若干あり、スムーズではありませんでした。町工場に朝入庫して夕方に施工完了のタイムスケジュールでした。引き取りついでに走りましたが、第一印象は「お！スムーズ！」キックダウン時のショックや不安要素がありません。どれだけ内部が汚れていたかまとめてプリントアウトしてくれていました。

オイルパン内のストレーナーも交換しました。過去一度もATF交換していなかったんじゃ無いかと思えるほどの汚れ。そう言うの込みで安価に仕入れたエブリイですが、もう購入した中古車屋は信用できないですしおすすめもできないですね。中古車ってやっぱり購入してからが勝負というか、どれだけ愛情もって整備してあげられるかですかね。明日はプラグ交換とダイレクトイグニッションコイル交換してみます。

台風15号は静岡に甚大なる被害をもたらしました。今でも清水区では断水が続いています。当日所用で964で出かけざるを得ない状況でして帰宅時間は深夜帯、台風15号に向けて突っ込んでいく感じでした。

先輩のポルシェ乗りさんから教えていただいたこと等を踏まえて個人的な安全対策を書きます。

1.轍は跨げ
地方の道路は補修工事が疎かですので轍が散見されます。大雨の時などは轍に水が溜まってハンドル取られます。土砂降りの中、爆走する人は居ないと思いますがハイドロプレーニング現象で制御不能になる可能性もあります。

2.ガラスコーティングはマメに
静岡は雪国ではないので、天気を気にするのは雨風だけです。雨天時の走行ほど気を揉んでしまいます。怖いのは路面μが低くなることです。雨の降り始めは路面にあった埃や砂が浮き始め滑りやすいです。後は視界不良ですかね。なので私はガラスコーティング念入りに施工します。大体1回の洗車時に3回のガラスコーティングの割合で重ね塗りをします。なので雨天時ワイパー余り使用しません。使っても間欠ですかね。ガラスコーティング剤を色々試しましたが、クリンビュー 自動車用 ガラスコーティング剤 ガラスコート ハイブリッドストロングαが個人的にはリピ買いしています。

■台風15号接近時での走行動画です。

40〜50km/hでの走行でしたが、道路の舗装状態も良く助かりました。

3.信頼のおけるタイヤ選びを
普通に考えると路面との接点は4本のタイヤだけです。重量約1.3tのクルマと慣性の法則でタイヤに加わる力量はとても多いです。なのでタイヤはとても重要です。私は歴代のクルマにはグッドイヤーEAGLE REVSPEC RS-02を履かせています。水はけの良いパターンと、そこそこのグリップ力、コスパなど考えるとRS-02かなと考えています。大切な命を乗せるタイヤ熟考されたらいかがでしょうか？

タイトル画像は走行会で入賞したときにスポンサー様からいただいたKUMUHO V700。グリップ力はあります。あり過ぎ？古いクルマだと駆動系に付加が掛かりそうです。限界点突破してからコントロールしづらかった記憶があります。何はともあれタイヤは新しいのに限りますね。自己防衛できるところはして、安全に楽しくドライブを楽しめたらと思います。

964に10年以上乗り続けていると細かいところが緩んできたり樹脂類が劣化したりしてきます。今回補修したのは964ルームミラーのボールジョイント部分緩みです。
色んなサイトを見て参考にしてみましたが、こんな方法もありましたのでご紹介します。
■使用するもの
1.ホームセンターなどで売ってるズレ防止マット
　多分薄い0.5mm位の両面テープでもOKだと思います。
以上

手順はルームミラーを外します。外し方は無理矢理外すとフロントガラス自体を割ってしまうかもしれませんので、ミラーの根元を持ちつつ慎重に外します。


この写真の中央にあるゴム部分劣化で酷暑の室内で緩んでいきます。この穴の中に滑り止めシートを正方形（20×20mm）に切って埋め込みつつ装着します。シートが厚いと上手く入らないので薄めのシートがよろしいかと思います。

私の964は足回り換えてあるので振動があります。夏のドライブ中はルームミラーを小まめに直しながらの運転でしたが、この施工でその煩わしさから解放されました。古いクルマを所有すると言うことは大変ですが、知恵と勇気で解決していきます。

■追記
取り付けてある4kミラー型ドライブレコーダーのサンプル動画をyoutubeにアップしてみました。購入時の判断材料になったら幸いです。

Amazonで売ってる4Kミラー型ドライブレコーダー

964の継続車検が完了しました。前回はオーバーホールと同時に車検も通しましたので、正味一年くらいしか964を乗ってあげることができませんでした。コロナ禍などがありますのでこの一年で乗ったのは2000km満たないと思います。単純計算だと満タン4回分ですかね。
費用のほとんどが税金・保険という恐ろしく集金制度な訳ですが、車検を通さないと下記の様な罰則です。

■無車検運転の罰則と罰金・違反点数
違反点数：6点
罰則と罰金：6ヵ月以下の懲役または30万円以下の罰金
行政処分：免許停止
出典：交通違反の点数一覧表
道路運送車両法第58条、第108条

■無車検運行と無保険運行の両方に違反した場合の罰則と罰金
違反点数：6点
罰則と罰金：1年6ヵ月以下の懲役または80万円以下の罰金
行政処分：免許停止
出典：交通違反の点数一覧表
道路交通法施行令（別表第2の3備考1の1）
刑法併合罪第47条、48条

100km/h以上で走る質量の塊なので「走る凶器」と言っても過言ではありません。無車検・無保険運転は、ほぼ確信犯ですから言い訳できない状況でもあります。よく交通警察24時などで捕まってる映像を観ますが、ゾッとします。

もうご時世「性善説」では無く「性悪説」ありきで考えた方が良いのではと思ってしまいます。
2年間クルマに乗っても良いよと許可をいただいたので、安全に楽しんでいきたいです。さて、次は塗装とリアのレンズ交換を予定しています。

シフトリンケージも直り夕方から乗るぞ〜と思いきや、エアコンの風が温い。
エアコンを使ったのはOHから上がってきた以来でして、記事によると964のエアコンガスは普通に減っていくものだそうです。
OHしてるときにエアコンのコンプレッサーも換えたし、電装屋さんにも色々見て貰ったのでエアコン自体は普通の状態。1年もエアコン使わなきゃ減ってて当然と前向きな考えをしてみます。

DIYでは何回もやっている事なので手慣れたものです。
1.エンジン掛ける
2.エアコンをON！風量4
3.エアコンガス注入バルブを取り付け（ブルーの方）
4.注入ホースのバルブを捻ってガス缶に穴を空けてまた緩めるとガスが入っていきます。
5.ガス缶が空になるまで注入。時折エンジンの回転を上げたりしてください。

以上です。

途中ではこんな感じ。
暑い日でしたのでエアコンガスが注入されていくとガス缶が冷たくなって気持ちいいです。

簡易温度計と電圧計でチェックです。風量2で24度！快適快適。
リンケージブッシュは3年毎、ガスは1年毎に補充・交換なのかもしれません。
その後、近所を一回りしてきましたがエアコンなしの状態ではやはり厳しいですね。エアコンを発明したアメリカ人ウィリス・キャリアに感謝ですね。