サーモスタット考察

こないだ買ってきたサーモは、社外の純正相当品。
当然ですが、形状はメーカー純正品とほぼ同じ。

で、同じ品番で開弁温度が７８度のモノがサンバー用。
Ｗ４８ＦＡ－８２　φ４８mm／８２度　ヴィヴィオ用
Ｗ４８ＦＡ－７８　φ４８mm／７８度　サンバー用（？）

だと思っていたのですが、検索してみると「ホンダ ライフ用」でヒットしますね(^_^;
部品屋のオヤジさんの所でも紹介されていますが、違いは、、、
・パッキンが付属していない
・バイパス穴がケースではなくバルブに付いている
パッキンさえ入手出来れば、問題無く使えそうですが？

で、今ウチの子に付いてるサーモは、前オーナーさんが組んでくれた物。
【ＷＶ４８ＦＡ－７８】　これはサンバー用で間違い無いですねｗ
パッキン付属、バイパス穴が２個、全長がチョット長い？

コレは「ボトムバイパス型」と言うタイプで、メインのバルブの底（ボトム）にもう一つバルブが付いていて、冷間時用のバイパス通路の開閉を行うタイプで、最近の主流。
で、このタイプは、冷却水のエンジン【入り口側】に取り付けられます。
ヴィヴィオのは「インライン型」で、冷却水の【出口側】に取り付けられています。

バルブが閉まりきらないのはこのせいじゃね？(^_^;
注）コレを流用しての不具合レポートは検索しても見当たらないので、ウチだけかも？ｗ

そこで、同一形状のインライン型で７８度のヤツを（ヽﾟдﾟ）ｸﾚ と、部品商のオッチャンに無茶振りｗ
で、カタログや現物をあれでもないこれでもないと引っかき回した結果、、、

Ｗ４８ＳＡ－７８

品番から検索すると、どうやらスズキ用らしいｗ
おお！なんか良い感じじゃね？と言う事で買って来ました♪

駄菓子菓子！
家に持ち帰ってよ～く見たら、パッキンの形状が微妙に違う(^_^;
断面図にするとこんな感じ↓

う～ん、コレはパッキンを流用する必要があるのかな？(^_^;
でもそれじゃパッキンのためにサーモを買う事にｗ
純正部品でパッキンだけ単品で出ないのかな？
（今、PCが壊れててＦＡＳＴⅡが使えないｗ）
う～ん悩ましいｗ