のうてんき。のブログ一覧

国道の流れに「えいっ！」と踏み込んで合流したのに、直後の信号が赤ｗ
アクセル抜いてシフトダウンしつつ減速したら、なんかエンジンの様子がおかしい。



・・・久々に来たね(^_^;

１０００rpmを境に上下５００rpmほどの幅でアイドリングがハンチング。
アクセルを踏み込んでも回転が上がらず、止まりそうになる。
信号が変わっちゃったので、何とかアイドリングで交差点カドのコンビニの駐車場に待避。
一旦キーオフにしてから再始動してみるも、症状は変わらず。
慌てず急がず、表に出てエンジンルームチェック。
２０年落ちの車ばかりに乗ってるお陰で、この程度のトラブルでは焦らなくなった自分が居るｗ

スロットルが閉じた状態でハンチングって事は、間違いなくどこかで二次エア吸ってるっしょｗ
配管の繋ぎ目を目視確認してたら、どこかで「シュー」っとエアを吸ってる音が･･･










ビンゴ！（爆

サージタンクから圧力センサーに繋がってる配管がすっぽ抜けてました(^_^;
恐らく、加速してブーストがかかった時に抜けたのではないかと。
サクッと繋いだら、あっさり回復♪
この辺の配管は、ゴムが経年劣化で固くなってるうえにホースクリップもほとんど効いてないですｗ
交換したいけど、純正配管って結構高いのよね(^_^;
青やら赤やらのシリコンホースを使うのは、いかにもで恥ずかしいし（ぉｗ

あ、黒いシリコンホース使えばいいのか？
取りあえず、やばそうな配管は細いタイラップで縛っておきます(^_^;

急遽、タイヤ交換わず(^_^;

昼に母上からメールで「雪、降ってるよ」と。
まだ大丈夫だろうとあまり気にしてなかったんですが、
家に帰ってきたら、道路がうっすらと白くなり始めてるしｗ

狭いとは言え、屋根付き車庫のある幸せ♪
エアツールとジャッキでサクッと交換完了！
明朝さえ乗り切ればしばらく雪はないと思うけどね(^_^;

雪が降ってから交換したから、勝負的にはオイラの勝ち？ｗ

祝！３０万㎞到達♪

先日のスバミに行く途中、高速道路上にて(^_^;

家を出る時に、距離から見て高速道路上で達成するのは分かっていたんですが、まぁ瞬間的に路肩に止まって撮影すればいいかと（ぉｗ


高速に乗って早々にメーターとにらめっこしながら十数キロメートル。
その瞬間にハザードを出して路肩に寄ろうとしたら、そこには高速バスの停留所が。

oh! miracle!!

と言うわけで無事に撮影できました♪
これでめでたく【Club 1L.S.】に入会できますｗ

２９万㎞　'12/06/10（167日前）
２８万㎞　'12/01/15（147日前）
２７万㎞　'11/08/05（162日前）
２６万㎞　'1１/03/20（138日前）
２５万㎞　'10/10/18（153日前）
２４万㎞　'10/05/04（167日前）
２３万㎞　'09/12/16（139日前）
２２万㎞　'09/07/20（149日前）
２１万㎞　'09/03/10（132日前）









ちなみにこの距離は、部品取りに使用したＣ型ＲＸ－Ｒの「エンジン」と「メーター」の距離です。
まぁ、色々混ざってるのでどれをコノ車の距離とするべきか悩むところですがｗ
Ｔ－ＴＯＰのボディとしての走行距離はおよそ２１万㎞ほどだと思います(^_^;

最近（と言うかタイベル一式交換以降）燃費が悪い件。
今日、オイル交換のついでに色々点検してきたですよ。

所見無し

ブレーキパッドも交換してるので、ブレーキの引きずりが怪しかったんですがそれも無し。
リブベルトのテンションも普通だし、補器類からの異音も特になし。
タイミングライトが無かったので確認はしてないけど、タイベルのコマズレなら
「こんな普通にアイドリングしない」とメカさんが言ってたので多分問題なし。
タイヤの空気圧もちゃんと２.４MPa入ってるし・・・










もういいや。コノ車の燃費は１３km/Ｌってことで乗る！そうしよう。

タイベル一式交換以来、燃費が悪い(-_-;

今までは１５km/L以上確実に走ってたのに、
ココ３回の給油では１４km/L以下。
２km/Lほど悪化してるみたい。


アイドリングは安定してるし加速が悪いわけでもない。
燃費に影響するほど暖機運転はしてない。
ブレーキを引きずってる様子もないし、、、ﾜｹﾜｶﾒ。

う～ん、今度の休みにちょっとバラしてみるか。 orz