のうてんき。のブログ一覧

前回から２４０日。

ぉお、今回は時間かかったｗ
６月から３ヶ月近く、ココアと交代で乗ったからなぁ(^_^;




















ちなみに、黒鯨さんも安曇野でキリバン踏んでたりするｗ

前回は９年と３４６日前。
１０年で１万㎞かよ(^_^;

エチレングリコール (ethylene glycol) は、溶媒、不凍液、合成原料などとして広く用いられる 2価アルコールの一種である。融点が −12.6 ℃ と比較的低いので水冷エンジンなどの不凍液として用いられている。甘味を持ち、生体内で代謝を受けると有毒化する。代謝物のシュウ酸による低カルシウム血症、シュウ酸カルシウムの析出による腎障害を引き起こす。ワインなどの食品添加物に甘味料として誤用されて中毒事件が発生した。

-閑話休題-

ちょっと前の話ですが。
長野市で用事を足して高速道を使って帰宅。
ＩＣ出口の信号で停車していたら、どこからともなく甘い香りが・・・

あ、コレヤバイヤツだ。オレ知ってんだ(^_^;

水温計を気にしながら走って自宅到着。
ボンネットを開けてラジエター周りを確認。
うん、ＬＬＣ漏れてるわｗ

エンジンブロックからウオポンに繋がるホースから漏れてる様子。

よく見てみると、電動ファンがホースに当たって削られてる orz

ウチのは容量ＵＰラジエターにプレオファン流用なので、確かにクリアランスは狭い。
駄菓子菓子、ファンがホースに接触する程近いって認識は無かったんだけどなぁ(-_-;
高速の走行風でファンが変形して干渉したのかなぁ…

仕方ないのでパーツを発注して車も預ける。
どうせならついでにサーモブロック入り口のＯリングも交換したい。
と言う事で、メンドクサイから車屋さんに丸投げｗ

翌日、メカさんからＴＥＬ。
ファンがホースに干渉した原因は、ファンシェラウドっぽい。
シェラウド下側の「爪」が折損してラジエターから外れてパタパタしてたとか。
樹脂パーツはだいぶ経年劣化が進んでるからなぁ・・・(^_^;
シェラウドは地味に高いので、タイラップで縛り付けて対処してもらうｗ
ついでなので、ホースもエンジンブロック側を少々切って、ファン側への突出量を減少。
これでファンとホースのクリアランスは劇的に拡大。これならもう絶対当たらねぇｗ










早合点して発注しちゃったラジエターのアッパー＆ロワーホースはどうしよう？（ぇｗ

ココア号の燃料が無くなったので、給油してヴィヴィオ号と交代・・・
の前に、固着したブレーキを剥がさないとなぁ (-_-;

とりあえずジャッキＵＰしてホイールを外し、ブレーキドラムをハンマーでど突く。

最初は「コンコン」と硬い音だったけど、途中から「ゴンゴン」と鈍い音に変わる。
ブレーキドラムを触ってみたら手でも動かせる状態になったので、ホイールを戻して完了。

地面には謎の粉末がｗ（ブレーキダスト？錆？）


試走して様子を見るが、ブレーキに異音やペダルへのキックバック等の異常は無し。
サイドブレーキを引きつつブレーキングしてみたり、リヤドラムに「焼き」を入れてみた。
雨天走行後はサイドブレーキかけない方が良いかなぁ。。。冬じゃ有るまいし(^_^;

最近は、母上のココア号に乗る事が多いです。
だって、広いし静かだしエアコンよく効くしｗ

とは言え全くヴィヴィオに乗らないわけではなく、
空タンになって給油する度に乗り換えてます。

で、ココア号が空タンになったので給油して入れ替え。。。

右リヤブレーキ固着(´・ω・`)

前回車庫に入れたとき、夕立の中を走ってそのままだったから、
地面からの湿気でライニングが張り付いたと思われ。
車庫の中で無理矢理前後に動かしてみたけど解消せず。
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よし、明日もココア号で出勤だ（棒読み

調子の悪かった助手席側Ｐ／Ｗがついに全く動かなくなった。
このクソ暑いのに窓が開かないとかｗｗｗ

定番の左フェンダー内コネクターの接触不良かと思って、
ライナーを外してコネクターを「揉んで」みたが変わらずｗ

やっぱり運転席側スイッチかなぁ(´ヘ｀;) う～ん・・・

あれ？コネクターのピン数が違う？
やっぱりＡ型の配線図じゃダメか(^_^;

誰かＥ型の配線図プリーズ（←他力本願ｗ