のうてんき。のブログ一覧

ゾロメＧＥＴならずｗ

ちなみに、会社のミニホイールローダーです(^_^;
ちょっと前から「そろそろだな～」と思っていたんですが、
作業中にふとメーターを見たら過ぎてましたｗ

'９０年式で２２２２ｈって、多いんだか少ないんだか(^_^;

ペヤング イカスミやきそば
ビジュアルが良くないのはしかたがないけどｗ
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コレはオイラ的にダメでした orz
味が薄くて生臭い (x_x)

←リーチリフトの操作系
※ウチのはサイドオフセット付きなので５本レバー♪

リーチリフトは左手でステアリング、
足元のブレーキペダル（踏むとリリース）、
右手でこれらのレバーを操作して運転します。
（青いレバーがスロットルレバー）

なので、走行中はフォークの操作はできません。

んが！

ウチの会社の商品管理部門でほぼ１日リーチに乗ってる人が居るんですが、
その人の運転を見てたら、なんかスゴイ事やってるのよ。

こんな感じ↓

肘でスロットルレバーを押しつつ、手先でフォークの操作。
確かにこれなら走りながらフォークの上下が出来る。
なるほどね～♪と言う事で、さっそくおいらもやってみた。










危なく壁にぶつかるところだった(^_^;
フォークの操作に気を取られてるとステアリングが疎かになるし、
肘でのスロットルワークは非常に難しいｗ

当然空荷で練習したんだけど、積載状態で荷を気にしながらこれは無理だわｗｗｗ
って、商品管理の人に言ったら
「俺だってここまで来るのには１０年の上かかってるからね♪」
ってドヤ顔で言われました(^_^;

オイラは時間に追われた作業でリーチ使ってるワケじゃ無いので、無茶はやめますｗ

正月三箇日は物流が止まります。
なので、年末の出荷は年始分も含めた量になるのです。
で、ウチの商品は仕込みから出荷まで２５日かかります。

年末進行なう(^_^;

しかも今年は大晦日が月曜日という微妙なカレンダー。
通常なら３１～２日がお休みのウチの会社ですが、今年は３０日もお休みで４連休になるらしい。
更に作業前倒しでヤバイ状態にｗｗｗ
毎年恒例とは言え、年末のドタバタはなんとかならんかねぇ(-_-;

あ、ちなみにオイラは大晦日も仕事です orz

国道の流れに「えいっ！」と踏み込んで合流したのに、直後の信号が赤ｗ
アクセル抜いてシフトダウンしつつ減速したら、なんかエンジンの様子がおかしい。



・・・久々に来たね(^_^;

１０００rpmを境に上下５００rpmほどの幅でアイドリングがハンチング。
アクセルを踏み込んでも回転が上がらず、止まりそうになる。
信号が変わっちゃったので、何とかアイドリングで交差点カドのコンビニの駐車場に待避。
一旦キーオフにしてから再始動してみるも、症状は変わらず。
慌てず急がず、表に出てエンジンルームチェック。
２０年落ちの車ばかりに乗ってるお陰で、この程度のトラブルでは焦らなくなった自分が居るｗ

スロットルが閉じた状態でハンチングって事は、間違いなくどこかで二次エア吸ってるっしょｗ
配管の繋ぎ目を目視確認してたら、どこかで「シュー」っとエアを吸ってる音が･･･










ビンゴ！（爆

サージタンクから圧力センサーに繋がってる配管がすっぽ抜けてました(^_^;
恐らく、加速してブーストがかかった時に抜けたのではないかと。
サクッと繋いだら、あっさり回復♪
この辺の配管は、ゴムが経年劣化で固くなってるうえにホースクリップもほとんど効いてないですｗ
交換したいけど、純正配管って結構高いのよね(^_^;
青やら赤やらのシリコンホースを使うのは、いかにもで恥ずかしいし（ぉｗ

あ、黒いシリコンホース使えばいいのか？
取りあえず、やばそうな配管は細いタイラップで縛っておきます(^_^;