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superbの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2006年1月22日

オートステイ・マルヤさん アーシング

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以前からマルヤさんには、アーシングと、社長さんにご挨拶に・・と思っていましたが、何かと用事等が重なり行けず。。

本日雪が心配されましたが、無事お伺いし、アーシングをしていただく事ができました!

まずは、マルヤさんのピットに入るsuperb号です。
2
そして、アーシング完了後。

とても丁寧に作業していただき、作業後に試乗しましたが、その違いは明らか・・下から盛り上がるトルク感が快感です!
その有効性は把握していながらも、再度アーシングの重要性を確認しました。
今回エンジンルーム、マフラー、ATにアースを接続して頂きましたが・・やはりここは外せないポイントですね。

パワー的な所以外では、ATの変速が若干早くなった様に感じたのと、オーディオの中高音域が更に綺麗に鳴る様になりました♪

しかし、その効果は約1ヶ月後ぐらいに最大になると言う事で、徐々に効果が上がってくるかと思うと大変楽しみです!

また、同時に色々な対策・ご対応をしていただき・・マルヤ社長さん、本当にありがとうございました!m(_ _)m

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この記事へのコメント

2006年1月23日 17:19
やっちまった!ですね~

合言葉は きのせいです ですよ~(^^)y
コメントへの返答
2006年1月23日 21:44
社長さんは、僕には気のせい、とは・・おっしゃいませんでした!?

違いは明らかです!!

アーシングってこんなに効くものだったっけ・・と。

さきほどボルトの頭(接点側)を研磨して締め直し・・更にすんごい効果を体感しましたよん。

やっぱり、手間暇かけると、車は応えてくれます!?
2006年1月28日 20:14
何か違うっとおもったら、
V8か~?

すごいパワーらしいですね。
うらやましい。
コメントへの返答
2006年1月28日 20:21
いえいえ、100kg以上重い車重もあってか、乗り味はそんなに変わりませんよ!

superb号はオカルトの力を借りて(^^;ちょっとだけ速くなってますが。。(^^;

今エアクリBOXにタップリとトルマリン塗り塗りしてみました。
そしたら更にトルクが増えた・・オススメです!

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