バンチョのブログ一覧

ロールセンターを補正するためスピンドルを40mm上げたストラットケースに交換。車高が低いので、これでもアーム角度は水平程度。 ストロークするとカバーがブレーキラインのブラケットに当たってしまいそうです。バンプラバーに当たるところまで縮めてみると10mmくらいしか余裕がありません。バンプラバーはさ ...
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スピンドルの移動加工をお願いしていたチューニングショップから「終わったよ〜」との連絡を受けたので取りに行って来ました。 スピンドルを固定するための溶接は裏の純正箇所一点と帯部？の下側三点でガッチリとされています。ブレーキのブラケットは鉄板から作ってあるのですが、端面がキチンと面取りしてある等 ...
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トーションバーを交換して車高も下げて。カッコイイ〜と思ってたらフロントAアームがバンザイしてるのに気付きました。 アーム角度を補正しようとチューニングショップへ相談に行ったところ「スピンドルをずらせばいいんじゃないの？」と。おーその手があったか！ 早速、予備のビルシュタインストラットを加工 ...
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ショック交換のついでにボールジョイントブーツも交換しようと思っているのですがブーツ単品では出ないらしく、大野ゴム工業の汎用品を流用しようと色々調べ始めました。 －－－－－－－－－－－－ 調べて行く中でフクショーさんのページで流用情報を発見。参考にさせてもらってます。 DC-2507(17.5/3 ...
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マスキングテープで仮止めして位置を微調整します。ネットで73RSの画像を見るとデカールのライン上端がリアバンパーの上端とほぼ同じ高さになっています。実際に合わせて見たのですが、若干上寄りに感じたので20mm下げたところで本決め。 転写シートの上からキッチンペーパーを被せたヘラでゴシゴシと押し付 ...
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買うと結構なお値段なのでサイドデカールを自作します。ネット画像をトレースしてCarreraの文字データを作成し、カッティングマシンを持ってる先輩宅にお邪魔しました。何度か試し切りしてから本番です。 カッティングマシンが切った後に不要な部分を剥がすとそれっぽくなって来ました。通常、右側面用のデカ ...
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フロント7J、リア9Jのレプリカ17インチです。板金屋さんに黒メタに塗ってもらって、215/45と245/40のタイヤを履かせました。暑くて暑くて、車体に組み付けただけでバテバテ。。。
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ポリカを熱成形してリアウィンドウを作ります。昔、板厚0.5mmを熱成形した事はあるのですが、3mm厚は初めてです。加工方法をいろいろ考えた結果、まずはポリカ板を純正ガラスにフィットするように、こんな感じでガッチリと固定して熱成形する事にしました。本当はドライカーボン成形用のシートに包んで真空引きし ...
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リア３面をポリカにして軽量化しようと思い立ち、ガラス色の両面耐候ポリカを購入。 純正ガラスの外形をポリカに写して、ジグソーで切り抜き、幅広のベルトサンダーで純正ガラスとぴったり同じサイズになるように削ります。 モールの要らない993用のゴムシールで取り付け。
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３年ぶりにエンジンかけたらガソリンが漏れ出した。 鉄ノコとニッパーでカシメを解いてゴムホースだけ交換し修理完了。
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