バンチョのブログ一覧

さてさて、ブレーキ強化もそろそろラストスパートです。フロントは完成しているのでリアを仕上げます。バックプレートとローター、キャリパーを取り付け、ブレーキラインを接続。

パッドは前後共にzbpのHS2という製品にしました。ストリートからミニサーキットまでカバーするというのですが、謳い文句通りなら素晴らしいコストパフォーマンスでしょう。一連の強化でローター径は約50mmアップ、パッド面積も倍くらいになっています。どのようになるか？ワクワクします。

パッドに鳴き止めのグリスを塗布して組み付け、最後にもう一度パッド位置とクリアランスを確認。満を持してのポンピングでフルードを流すと。。。車室内の調整式Pバルブ接続部からダダ漏れしてます。フレアナットを増締めして対処。気を取り直して、右後ろから一輪づつやっていくと徐々ににブレーキの感触がよみがえってきました。

内壁を磨いて再使用したマスターシリンダーもここまでは全く問題ありません。後は実走行で確かめるしかないのですが、車検が切れているためお預けです。

フロントに手持ちの21mm厚スペーサーを入れたところ、ギリギリでキャリパーをかわし16インチ純正ホイールを装着することができました。転がせるようになったので、とりあえずはこれで車検を取ろうかと思ってます。