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高野辻ビューポイントからは殿野坪内線の他にも２つの林道が延びています。


まずは高野辻阪本線からやっつけます。


高野辻から2km地点でダートになりました。


なだらかなフラットダートが続きます。


4km地点で終了。


高野辻まで戻って殿野篠原線を下ります。



展望のない舗装路をひたすら下るだけの林道でした。唯一の救いは終点の少し手前にある宮の滝。




終点のところに看板があり、ここから篠原線という林道が始まっていました。ついでにやっつけてしまいます。


看板から2.4km地点で三ノ又線と分岐。


8.0km地点で終了。川向こうにも道が見えますが、ここまでにして三ノ又線に向かいました。


三ノ又線との分岐まで戻って来ました。



分岐から1.3km地点で崩落。注意して進みます。


2.0km地点で終了。

篠原線は途中で川を渡れるところ（6.2km地点、渡って200mで行き止まり）があったりと結構楽しめました。

もう少しダートがあったらいいのになあ。。。

県道53号側から林道殿野坪内線の走破を目指しましたが、道路崩落により途中で断念。反対の国道168号側からアプローチしてみます。


53号に戻って西へ。168号を南下して五条市役所大塔支所の信号を左折すると「龍神」の文字が。左折するとスグに龍神の湧水という水場があり、さらに先には殿野の集落があります。



直進方向に目をやると祠の脇に殿野坪内線の看板を発見。まずは5km先にあるという高野辻ビューポイントを目指します。



間も無くヘリポートが併設されている高野辻に到着。ビューポイントと言うだけあって、いい見晴らしです。殿野篠原線の開通記念碑もありました。


手前で見つけた案内板によると高野辻には3つの林道が合流しています。一休みして殿野坪内線へ。


高野辻から0.5km地点で未舗装路に。



景色が開けたのもつかの間、2.5km地点であっけなく終了。この先はまだ全く手付かずのように見えました。台風災害の影響でしょうか。。。。

奈良県のホームページでは、2013年度末時点で進捗率62.8％となっていたため「もしかしたら」と勝手に期待してやって来たのですが、開通はまだまだ先の事になりそうです。完成は2029年とあるので、その頃にまたチャレンジですかね〜。

折角なので高野辻に戻って他2本の林道も走ってみる事にします。

＜つづく＞