のんびり走行も許容する刺激的なマシン
| メーカー/モデル名 | ヤマハ / MT-09 SP 不明 (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 他の国産メーカーには無い3気筒エンジンが刺激的で回せば速いし、低回転でもスムーズでのんびり走行も許容し、個性的な外観と楽なポジションで乗っていて楽しいです! |
| 不満な点 |
せっかく調整機構が付いているのですが、固める方向にしか調整出来ないので、荒れた一般公道をのんびり走りたい時はごつごつ感がどうしても出てしまう。 夏場の渋滞ではアルミフレームがとても熱くなってしまうのでパンツの熱対策が必要となる場合も・・一旦流れが良くなったらあまり気にならないのですが・・ |
| 総評 |
積載性はキャリアやリヤBOXの追加である程度確保できますが操縦性に多少影響があるので、ロングツーリング向けではないですが、ワインディングではパワフルなエンジン特性でとても気持ち良い走りが出来て400ccクラス並みの軽量な車体と相まって自由度も高くデザインもSP専用の高級感のある塗分けた塗装と豪華装備で所有満足度が高いです。 |
| デザイン |
SP専用の塗分けた高級感のあるタンクやLEDプロジェクター4眼ヘッドライトの顔、ゴールドのフロントフォークや別タンク式のオーリンズリヤサスなどカッコ良くて今でも見入ってしまいます。ホイールのSPデカールやシートもSP専用なので気に入っています。
|
|---|---|
| 走行性能 |
硬めの足回りですが、ワインディングではバッチリでパワフルなエンジンと相まって非常に楽しい走りが出来ます。
|
| 乗り心地 |
のんびり走る時にはちょっと固めですね。。減衰の調整代がもう少し柔らかめまで出来たら良いのですが・・
|
| 積載性 |
OPのキャリアやリヤBOX、タンクバッグ、シートバッグである程度は積載可能ですが、操安性に多少影響が出てしまいますね。
|
| 燃費 |
のんびり走ると20km/Lを超える時もあります。乗り方でかなり変わってしまうので、タンク容量が14Lと少なめなのもありロングツーリングの時は気をつけないといけませんが、残量が少なくなるとメーター表示フェールトリップメーターに変わり注意喚起してくれるので助かります。
|
| 価格 |
SP専用装備の内容を考えたらスタンダードに比べてお買い得な価格設定だと思います。
|
| 故障経験 | ダミーエアダクトの金網が錆びたぐらいで特に故障はないです。 |
|---|
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