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H2シリーズしか今の所スーパーチャージャーを搭載したバイクはなく、瞬間移動に近いような加速性能とハンドリングも良くてしかも乗り心地が良いのはこのバイクの美点であり個性でもあるので、なんとか体力を維持してもっと乗ってやりたいですね。

クルーザーとしてはスポーティーでのんびり走るのも峠でも楽しく燃費も良くてレギュラーガソリンなのも良い点。DCTの出来が良くて満足しているがYAMAHAのY-AMTなどが出て来て今後も優位点があるのかどうかが気になります。
クルーザーの中ではカッコいいと思いますが、250や500と他人からは見た目がほとんど変わらないので1100と認識してもらい難いのが残念。あとシングルディスクのブレーキがちょっともの足らないのと最高速が制限されているのが残念な点。でも唯一無二の存在で加速か思いのほか良くて定速走行からの追い越しなどストレスがなくて他のバイクと比べてもツーリングで遅れをとることもなくて鼓動感も良くて乗っていてラクでそれでいて楽しい。

早いものですね～

最初は閲覧するだけでしたが、そのうち情報発信や交流するようになっていろいろ楽しめたし、色々な情報やお声がけをしていただいて楽しいみんカラ生活でした。

最近はあまり活動出来ていないですが、自分の備忘録として、また情報発信を主にしています。

今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

8月6日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


此処のところ、自分の備忘録としてしか機能していませんが、投稿がどなたかの役に立てれば幸いです。

これからも、よろしくお願いします！

リターンして最初に買ったのがコイツですがコツコツ自分で弄って仕上げて来て自分好みにしているので乗り換える気が起きないスクーターです。　
最近あまり乗れていないけど・・