基本的な作りは良いけど細かいところに不満は多い - カローラクロスハイブリッド
仕事用
基本的な作りは良いけど細かいところに不満は多い
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くろちゃん☆
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
ハイブリッド S_E-Four(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日：2024年8月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
ハイブリッドシステムが前期から１世代上がったのでパワーがあるし、EV走行の時間も長くなって燃費も良い
アイポイントが高いので後部以外の視界が良い - 不満な点
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バックドアの窓が小さいので後方視界は良くない
運転席周りの収納が過去乗った車で一番少ない
車内の作りが安っぽく、300万する車には見えない
カーブ等でリアの踏ん張りがないので、テールが滑る感じがする（コレが一番嫌） - 総評
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ライバル車に試乗して決めましたがライバル車よりはマシという程度
トヨタでなければここまで売れてないと思う
- デザイン
- 3
- トータルでは良いけどフロントとリアの意匠がどうしても好きになれない
- 走行性能
- 3
-
エンジン＋モーターはパワフルでとてもいいんだけど、カーブでリアの踏ん張りが無いのがとても嫌
アイポイントが高いので取り回しはしやすい - 乗り心地
- 5
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今乗ってる20系のヴェルファイアハイブリッドより静かなのには驚いた。
振動も程よく吸収してくれて、この項目は文句はない - 積載性
- 4
-
ラゲッジがフラットでないのはちょっと嫌かも
逆に考えればサイドが深くなってるので傘とか置けるからいいっちゃいいんだけども - 燃費
- 5
- ハイブリッド＋４WDの割に実燃費＋街乗りでリッター20km位走ってくれるのでありがたい
- 価格
- 3
- 中間グレードで総額390になったのには驚いた。実際納車されて思うけど少し高いと思う
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