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  9. 足掛け3年目　ようやくブレーキの改善 [山ｐ－]
山ｐ－のページ　山下君？　その前から山ｐ－なんだよ
山ｐ－の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
足掛け3年目　ようやくブレーキの改善
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こっちがメインの部品かもしれません<br /> <br /> 社外品のキャリパーブラケットです　あるてのノーマルキャリパーをJZA80ローターに合うように外側へオフセットさせます<br /> <br /> 前に探して見かけた同様な商品よりも　綺麗に整形加工されていて　スチール製と思いますが　厚みもあって良い商品だと思います<br /> <br /> 木片は？　施工説明書によるとバックプレート加工用との事です　これで叩く？　では無く　これをあてがってハンマーで叩きます
こっちがメインの部品かもしれません

社外品のキャリパーブラケットです　あるてのノーマルキャリパーをJZA80ローターに合うように外側へオフセットさせます

前に探して見かけた同様な商品よりも　綺麗に整形加工されていて　スチール製と思いますが　厚みもあって良い商品だと思います

木片は？　施工説明書によるとバックプレート加工用との事です　これで叩く？　では無く　これをあてがってハンマーで叩きます
  • 前に　４ポットの純正キャリパーを流用してのブレーキの改善を模索しましたが　あえなく撃沈していました<br /> その時見つけた方法を　今回やってみました<br /> <br /> まずローター　SXE10用ではなく　JZA80の17インチ車用です　DIXCELです　純正は高くて買えませんでした<br /> <br /> あるてのが直径296ｍｍですが　これは323？324？ｍｍあります<br /> ハブなど　問題無く装着できますが　バックプレートは干渉しますので　加工が必要です　
    1:前に　４ポットの純正キャ ...
  • こっちがメインの部品かもしれません<br /> <br /> 社外品のキャリパーブラケットです　あるてのノーマルキャリパーをJZA80ローターに合うように外側へオフセットさせます<br /> <br /> 前に探して見かけた同様な商品よりも　綺麗に整形加工されていて　スチール製と思いますが　厚みもあって良い商品だと思います<br /> <br /> 木片は？　施工説明書によるとバックプレート加工用との事です　これで叩く？　では無く　これをあてがってハンマーで叩きます
    2:こっちがメインの部品かも ...
  • ばらしていきます　まずはシリンダーボディ　ここはよく共回りします　共回りしたら　こうしてメガネとスパナで<br /> <br /> パッド等もいったん外します<br /> <br /> このままこのキャリパーを使いますのでホースは外しません　イコールエア抜きも必要ありません
    3:ばらしていきます　まずは ...
  • 次はシリンダーマウンティング　ここのボルトは1200ｋのトルクです　<br /> で　外したシリンダーマウンティングは　左右入れ替えます<br /> これは　取り付け箇所が２か所ですが　位置がずれています　社外ブラケットも片側だけ移動させています　この互いのズレを利用して　ほぼ均一に外側へ移動させているようです<br /> <br /> マウンティングを外せばローターも外せます　ばらすのはここまでです
    4:次はシリンダーマウンティ ...
  • 組んでいきます　<br /> 写真忘れましたが　まずはノーマルローター（クリップナット　1個だけ手で借り締めで固定）のまま　外周を利用してバックプレートを加工します　押し込んだり叩いたりこじたり<br /> 鋭角の折れが出来ないように　優しく強く加工します<br /> JZA80ローターを当てて　干渉が無い所までやります　隙間は・・・<br /> 施工書では5ｍｍ程度とありましたのでその位をめざします<br /> <br /> で　社外ブラケットを取り付けます　下側のノーマル位置のボルトは　ローターを付けるともう触れなくなりますので　きちんと適正トルクで締めておきます　出来ればネジロック剤　<br /> <br /> 持ってないしー　使いませんでした
    5:組んでいきます　 写真忘 ...
  • これは右側ですが　付けたマウンティングは左のものです　各ボルトにはきちんと指定トルクを掛けて組んで行きます<br /> と・・・　ローターではなくマウンティングの上側がバックプレートに干渉しています　も少し加工します　<br /> <br /> したら　「あ！」　バックプレートは薄いので裂けちゃいました　んー<br /> 形を整えて　ラストガード吹いておきました<br /> <br /> すすめます　<br /> <br /> パッドですが　このDIXCELのMタイプ（のはず）はホイールが汚れなくて良いです　効きも私には十分です<br /> <br /> あとシリンダーボディを組めば終了です<br /> が　ブレーキですので何度も締め付けを確認します
    6:これは右側ですが　付けた ...
  • ノーマル
    7:ノーマル
  • JZA80　17インチローター＆社外キャリパーブラケット<br /> 純正アルミで　貼り付けウエイトが　ぎり　です<br /> <br /> アルミホイールの変更もしなくてよいし（ホイールによっては干渉があるかもしれません）　エア抜きもしなくてよいし<br /> ブレーキ能力アップは間違いないと思いますし　良いんじゃないでしょうか？　<br /> <br /> って　私には要るのか？　まあ余裕ある方が安心だし　ね<br /> <br /> AM9：30～　のんびりやって　11時すぎに終了しました
    8:JZA80　17インチロ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年01月24日
   

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「TRDマニは納得の適正価格で落札されてた　大事に使ってね」
何シテル？   07/22 21:25
山ｐ－です　車歴など ４輪で最初に乗ってた？のは長兄の330せどAT（L20E）　 ４輪免許取った後？　ケツでかローレルMT（L20E）を兄貴からもらっ...
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