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これを加工してもらって





良い寸だ　完璧






ここは5㎜薄くしてもらった　磨きまでかけてくれたみたい　綺麗な加工面やね


さ　整備だ！

ま～た　あとれのを　間違ってあるてのフォトに上げた　これ

あとれのリアのアジャスターです

やはり　プラスチックの自作スペーサーの劣化を考えていて　加工してくれる業者を考えてて




ここを104㎜にしたい

近所に　いっつも忙しそうな金型屋　やけに従業員が増えた私の過去の職場（18か月くらいだけど）　は・・・
依頼すら　「しない方が良いかな？」な雰囲気で

で　昨日　良～く考えてみたら　先輩？が某Hの仕事をしてて　デザインから車体パーツを製作する為の「治具」製作　そこから　実際にそれらの製品を製作するための「型」を作っている
その「治具」や「型」を制作するために　旋盤やフライス盤が・・・　あるじゃないか！

今日持ち込んで　「ここをこう　こっちはこう」と　加工箇所の事を聞いてみたら　

「これ　車高調の部品か？」って　言われて

「おー　解る？　まだまだ　相変わらずやっとるよ」　と

「お前　ほんと好きやなぁー」　と

で　「解った　任せとけ」　との　返事　　　あんたも好きね（笑）



やっぱ持つべきものは良い先輩？　違うな　良い飲み相手・仲間　だね（笑）

ノーマルECUに戻して3日目

差を感じる

スロコンは装備してて　今は使っている　　これだ





でも　このメーカーの対応車種に　あるては無いので接続ハーネスは　これ　


　



もっと慣れれば違和感も薄れるだろうけど
TECⅡのスロットル制御と　このスロコンの制御の差

アクセルセンサーに電圧変動があったすぐから反応するのは　TECⅡ

でもこのスロコンは　もう少し踏み込んだくらい　ある程度の電圧変動があった後から制御を始める

試したのは　温間で　アクセルペダルをほーんの少しだけ踏んで1000回転くらいでスロコンのスイッチをON・OFFしてみて・・・　変化無し
更に少しずつ踏み込んで　　1800？2000？位で　ON・OFすると　ONで回転が上がりOFFで下がる

ふむ　このスロコンは　微小なアクセル操作では　機能が作動していないんだわ　　

この差が　違和感と感じるのかもしれない


専用制御プログラム品と　汎用品の違いだろうか？　

あるてが　ワイヤー式のアクセル操作なのも関係するかも？だし　

例えばAT車なら関係無い所なのかも？

これに慣れてるから　やはりノーマルは鈍い

「ブブブ」は　前から感じてたけど　最近酷くて

eマネで少し増やしたら　少しはマシになるけど　症状は無くならない
更に増やすと　明らかに濃くて違和感　同じく症状は無くならず

ノーマルに戻したら　予想通り治った　

このTECⅡにはまだ何か不具合があって　それが劣化進行してるのかもしれない


もう一度修理も考えるけど　スロコンで反応はマシにできるし　あとeマネとvマネとを適正化すれば・・・

多分　現物を板金塗装屋さんに持ち込めば　どんな色もほぼ作ってくれると思う

でもそれは　板金修理・塗装の為で　当然ある程度の量をつくる

タッチペン程度の量は？　なかなか　ねえ

先日パーツレビューに書いた　これ


この量で作って出品してる　あ　Yオクです　TEINで探れば　￥750-だから　￥1000-以下で探ればすぐ出てくる
TEINグリーンは特殊色だから　￥1000-でもいいんじゃないかと思うけど？

現物見ずで　私が言う事だけで　新たに調合してくれる　計7色いただいた（勿論　落札して）


TEINの新品で合わせた色は　私が手持ちのTEINとは合わんのです
製造ロットによるズレ　製造年によるズレ　ヘタレ具合によるズレ　などはどうしてもある



結果　あとれのダンパーとはどうしても僅かにあわなくて　整備に書いたけど　自分で購入品を混ぜてみたら・・・






パッと見は何処塗ったか解らないくらい？　
あれこれと落札したおかげで　良い色ができました


考えてみて　
TEINのグリーンはパウダー塗装で　溶剤の塗装であればタッチペンを販売しているはずで
でも　作ろうと思えば　作る気があれば　こうやってちゃんと出来る

とりあえずこれで　見た目も良くなったし　良かった良かった（笑）