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メーカーへの問い合わせに対してはきちんと回答をいただきました
メーカーとしては　各車両に適した？寸法でのパーツ製作及び組み立て　なので
例えばストロークに関して　「ケースを15㎜短く」とか「ロッドを15㎜長く」とか　1品に対応するのは無理だそうです

ただ　当該商品の減衰固定式の製品の減衰力が減衰調整式の中間くらいの減衰力とのことなので　ストロークは我慢して減衰力調整式のダンパーカートリッジを購入しようと思います　最弱固定になるでしょう(笑)
1本￥15000-程度（税込）　高価なので次のボーナス貰ってからだな
最初から減衰調整式購入してれば何とかなったんだろうけど　
まあ付けて試さなきゃ解らんし　正直こんなに酷い乗り心地は　想定外でした　
ワゴンなら許せる範囲？かな？？？どうだろう？　

街乗り車両の設定ではないと私は思いますよ　
エブリィだよ(笑)　ふわふわしない程度で十分なのにね

乗り心地がとても悪い「ストリートライドK2減衰固定式」



メーカーにあれこれ問い合わせ中

しばらくエブリィを通勤で使って

エブリィの方が曲がります
前のサス　アトレーは旋回外側のタイヤがポジキャンになりますが　エブリィはネガキャンになります
うちのアトレーはそのポジが嫌で　キャンバーボルト使ってイニシャルでネガにしてますが　違いますね

エブリィがバンで　ワゴンのアトレーとは車重が200㎏位違うのもあるのかもしれませんが・・・
エブリィはハンドルをこう切って　ですがアトレーはハンドルをもっともっと切っていって　てな感じです

あちこち点検と清掃

ブレーキローターが相当な段付きなので交換　同時にパッドも交換
物はディクセルのKDとMタイプ


タイヤとホイールはアルミホイールだったけど標準の12インチだったので14インチに交換　
古いBBS鍛造1Ｐに165/60-14


あとまだ少し触ります

自然災害　どうすることも出来ない　ただただ見ているだけ

となりの町はもう大変な事になっていて　
今日くらいになってやっと少し片付いてきたかなという状況
まだ道路は泥まみれだし　田んぼのど真ん中に流れていった車があるままだし

まだ数週間　いや数か月必要だ　市（河川だから県もかな）は結構迅速に対応してくれています　

我が家のうしろも川の増水で洗われてえぐれました
当日　昼飯を食べるために自宅車庫に居た　裏の川が見たことが無い水量で怖かった

手が震えてたわ