CUSCO パワーブレース  

スプラッシュ用なんてどのメーカーさんからも発売されてませんので、他車種用を流用。

アルミ製？重量は約１.１kg
（重量増分、運転手が減量しないと…）

レース業界でも有名なCUSUCO製
擦り傷有な中古を激安でゲット。

最低地上高に影響しない設計になっているそうですが、所詮他車種の流用なんで詳細は不明です(^_^;)
ムスコのクルマという建前、ローダウンはしないので大丈夫でしょう？

前２箇所はメンバーに共締め

後ろ２箇所はフロアのリブ？部分のサービスホールを利用してボルト留めする設計となっています。

が、出回っている中古品はほぼ、後ろを留めるのに必要な特殊なナットは欠品しているので注意が必要です。

中空ナットやナッターを別途用意する必要が有ります。

元々、スプラッシュのシャシーは剛性が高いらしいのでボディ補強というよりはメンバーの捩れを防ぐ事でショックアブソーバー等の不要な動きを押さえ込み本来の仕事させる効果が有そうです。

発進時等、シャキッとした感じはあるも劇的な変化は…

逆に乗り心地が悪くなる等のネガも感じられませんでした〜