こんな道路状況なので･･･試乗しました!!～その11

またまた一昨日(月曜日)のこと･･･

1つ前のブログで紹介したお車さんの試乗中に営業マンとの会話で･･･

ワシ:セダンが好きなので本当は試乗車が有ったらコノ車も乗って見たかったけど、メーカーHPの試乗車予約の選択肢にS4がなかったですね???
営業マン:S4の試乗車ありますよ!!良かったら次に乗ってみますか?
ワシ:ぜひ、よろしくお願いします!!(大喜び

･･･ってことで突然の良いお話により試乗できることになったお車さん･･･

【こんな道路状況なので･･･試乗しました!!】は突然＋1台となり第11弾に･･･!?

そんなこんなで、同社「SUBARU」の「WRX S4」のトップグレード「STI Sport R EX」で、これをスバルパフォーマンストランスミッション(図解を見る限りCVT?)とAWDで駆動しているお車さんです。
ボディカラーは「マグネタイトグレーメタリック」で、オーバーフェンダーの様な樹脂部分のカラーがブラックのみとのことで、このカラーかブラックが全体の一体感があり好印象です!?
※個人的にはオーバーフェンダーの様な素地(ブラック)の部分は、せめてボディ同色にして欲しいですな!?

サクサクと車を入れ替えて、再び乗り込む前(走行して汚れてしまう前)に写真をパチリ!!

そして、いよいよ車に乗り込みます･･･
まずドアを閉めたときの音ですが、密封度が高い様で"バフッ"と言った感じ･･･
各部の調整を行い、エンジンスタートすると後ろの方で瞬時に"バフッ"と一瞬排気音がしますが、その後は意外と静かなものでとても275psの車とは思えない印象･･･

そして試乗スタート･･･
一般道に出てすぐに感じたのはボディ剛性の高さとエアサスの様な乗り心地の足廻り(ZF社製の電子制御ダンパー)が良い仕事をしていて、スタッドレスタイヤにも関わらず一切挙動を乱すことがなく安心して踏み込めます!!<※法定速度内
またハンドルに付いているボタン等で操作可能な「ドライブモードセレクト」も優れもので"コンフォート"から"Sport＋"まで4段階で「パワーユニット・ステアリング・サスペンション・AWD・EyeSight・エアコン」を統合制御するもので、全く異なる4つの性格を味わうことができます。
今更かも知れませんが、AWDの制御も素晴らしく、トルクベタリング機能によりアクセルをラフに踏みつつハンドルを切ったとしても切った分だけ正確にトレースしてくれる安定・安心感を感じました。

G4と同様に試乗コースは決まっているため･･･
残念ながら圧雪路面の走行感覚はお伝え出来ません!?(汗

このお車さんは単にヤンチャな車と思っていましたが、"コンフォート"の大人しい走り方や"Sport＋"ではヤンチャな2面性が見事に1台に纏まっていることが解りました。

そしてDラーに戻ってから･･･
フロントシートの設定をそのままに後部座席に乗り込みます!?
Dセグメントセダンなので、G4に比べ頭上・膝前・横幅それぞれに余裕があり、後部座席でも快適に乗っていられるでしょう!?


最後はいつも通りこのお車さんの価格(参考)･･･

素の状態で標準装備が多く、OPで純正の冬セット(18インチアルミホイール＋タイヤ)と、ETC、ドラレコなどを含めて･･･
乗り出し価格約600諭吉!?(驚


※1つ前のモデルから興味があったので、良い体験になりました。
　現行型はお高くて買えませんが･･･(汗