あらあら♂のブログ一覧

でも…

田舎では当たり前？？？



この２台が仲良くショールームに並んでる（ﾏｼﾞ



個人的な好みは…

う～ん…

ホ○キタマキちゃんの勝ち（ｵｲｵｲ

リフトＵＰされて整備記録に掲載されている３０項目を検査しています。


ちなみに作業中の足車は準備しておいてくれた『Ｓ６０（Ⅰ）２．４Ｔ ＡＷＤ』で、こんな↓↓↓少し懐かしいニホイのする’０２モデルのボディカラーも含めて地味ぃ～な車（爆


メーター類も地味で、良く言えば”必要最小限の飾り気のなさ”はシンプルイズベスト！！（笑


代車で街中をぶらぶらしながら思いついたのが・・・
『電気自動車に乗ろう！！』
・・・ってことで向かったのは「Ｍ○ＴＳＵＢＩＳＨＩ自動車」、偶然その週末だけアウトランダーＰＨＥＶの試乗車がこちらの店舗に置いてあったことから、アンケートをサクサクと書き試乗へＧＯＯＯＯＯＯ！


不思議な感覚はスタートボタンを押しても・・・し～～～ん・・・・・・・・・・・・・
バッテリーが適度に充電されているときは、バッテリーのみでモーターを動かすので、エンジンは始動せず・・・

車内はし～～～ん・・・

エンジン音のないまま（←電気自動車なので当たり前！？）ギアもどきのシフト（ホントはギアも無い）をＤに入れ、ブレーキを離すとクリープ現象を感じながらスタート！！

試乗した感じではバッテリー満載で標準車（ガソリン車）に比べ車両重量が確実に増えているものの、その搭載位置や重さが良い方に作用し、終始フラットな乗り心地と電車のような加速が・・・
やはり不思議・・・と云うか・・・違和感２００％！（笑


・・・で、この間で作業を行っていた肝心のうちの子の方はと云いますと、今回交換作業を依頼していたのが「クーラント」と「スパークプラグ」で、この２項目を除いて、懸念していたのが、前出のブログでも紹介しました「バッテリー」はノープロブレム！！（ﾎｯ

その他２年前の定期点検でラジエターの下部の滲みがキケ～ンされてからＲＳＬを投入し、経過観察中だった部分は滲みもなく症状が止まっているようで、事前に用意していたＲＳＬの追加投入は見送りとなりましたわ！？（ﾎｯ

あとは中々解決策が見えない「Rigid Collar Kit」が・・・

現在進行形（ﾄﾎﾎｯ

ちなみにこちらの作業風景は整備手帳をご覧下さい。