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『COFFEE･･･ってホントに良いモノですねぇ～!?』<某映画評論家風

昼食後の1杯!?

by.TULLY'S COFFEEにて

昨日(土曜日)のcoming soonの報告です!!

ここのところ週末になると自然と続けている･･･
【こんな道路状況なので･･･試乗しました!!】も既に第8弾となり･･･!?
何でも飽きっぽい自分のことながら"良く続いているなぁ～!?"と、感心!!(笑

以前も書きましたが、SUVには全く興味が湧く･･･
各メーカーが今一番苦戦しているであろう"セダン"を追いかけています!!(素
ただここ最近は生活状況を鑑み"5ドアハッチバック"にも触手を伸ばしているところ･･･

そんなこんなで昨日の一台は･･･
1月中旬以来の「MAZDA」で･･･
5ドアハッチバック「MAZDA3 FASTBACK」の20Sグレードをベースとして真っ赤な革シートなどを追加装備した特別仕様車?「Burgundy Selection」で、エンジンは前出のとおりSグレードなので、NAの2.0L「SKYACTIV-G 2.0」が搭載され、これを6速ATと4WDで駆動しているお車さんです。
ボディカラーはMAZDAにしては珍しくベタ塗り感の残る白色の「スノーフレイクホワイトパールマイカ」でした!?

また、この車(MAZDA3 FASTBACK)にのみ設定される"SIGNATURE STYLE"と呼ばれるOP(フロント・サイド・リアスカート)がセットされた車両。
第一印象は"ラッセル車かっ!?"と思えるほど･･･(笑
※余談ですが、今シーズンの大雪の影響でこのOPを取り付けした3台がフロントスカートを割り修理に持ち込んだとのことです。

程なくして試乗車が用意され･･･
『キーを渡しますので"リクエスト"(圧雪路面走行)を存分に走ってみて下さい。』
なんて太っ腹なんでしょう!?(驚(※国産メーカーでは初めてです。)

そして車に乗り込みます･･･
ドアを閉めたとき"ボフッ"と聞こえる音は、国産車の中では上の部類に入ると思います。
各部の調整を行い、エンジンスタートするとやや乾いたカラカラ音が響きますが、EVやハイブリッドの様に無音状態(エンジンが掛からない)に慣れていないため、むしろ安心感がありました!?(笑

そして試乗スタート･･･
一般道に出てすぐに感じたのが車体の軽さと相まってNA2.0Lとは思えないほどスルスルと加速すること???(驚
そして以前は書き忘れていましたが、着座位置で足を伸ばした延長上にペダル類がセットされていて、長時間運転しても疲れづらいだろうと想像できます。

試乗コースは説明を受けていましたが･･･
ここ数日の間に雪解け&排雪が進み路面はアスファルトが出ているため･･･
途中から脇道に入り圧雪路面でSTOP and GOなど繰り返してみましたが･･･
もちろん4WDと支援制御も関係していると思われますが･･･
運転するときに操作するモノが全てが"自然"に近い設定のため･･･
何の不安もなく走破してまうところが素晴らしい!?(驚

そしてDラーに戻ってから･･･
フロントシートの設定をそのままに後部座席に乗り込みます!?
5ドアハッチバックのリアセクションですから窮屈な姿勢を強いられると思っていましたが、車幅の関係から横方向は比較的余裕があることに対し、膝前と頭上のクリアランスに余裕はありませんが、過不足ないものでした!?

はやり現状の生活状態(夫婦2名とたまに母1名乗車)には十分で･･･
むしろセダンよりコンパクトと云う点で5ドアハッチバックもアリだな!?