そうすると、このようにタイミングチェーンカバーを外す事ができ、タイミングチェーンと二つのカムプーリーが姿を現します。
ちなみに右側に赤い液体が付着している穴がありますが、ここにウォーターポンプのスクリューが差し込まれる形となります。
実は、このウォーターポンププーリーにも持病があり、異音やクーラント液漏れが発症する（カローラよりセリカに多い）ようです。
愛車にはクーラント液漏れの症状は出ていませんが、アイドリングから低回転域の間で小さな異音が出ているので、外したついでに新品に交換する運びとなりました。
もちろんＯリング（ゴムパッキン）も同様です。

次に古いボンドを取り除くため、清掃作業に取り掛かります。
整備士さんが言うには、この作業が最も大変らしいです‥