プリ50　Aピラー　ガーニッシュ　ダークグレー色に変更

PRIUS PHV　GR SPORT仕様のAピラーガーニッシュはブラック基調で精悍です。GR　SPORT仕様のAピラーガーニッシュを購入されて取り付けられた方の記事を参考に、今回DIYで対応することにしました。これが完成形です。

オリジナルのAピラー ガーニッシュの表面上に、東レ　ウルトラスエード（以前はエクセーヌでしたがブランド変更となった）を貼り付けます。

ウルトラスエードで生地の薄い商品「XL」を選択しました（厚さは0.55mm）。
色は、黒かダークグレー系か迷ったのですが、今回は、ダークグレー系（色名：5788 Charcoal）としました。

生地の購入に際しては色味、風合いを現物で確認したく、生地問屋に出向きました。

施工方法
ウルトラスエードの裏側に両面粘着テープを全面に貼り付けました（幅100mm、厚さ0.16mmを2列から3列並べて200から250mm幅とする)。

両面接着テープはHCP製。柔軟性があり伸びますので、貼り付けが容易に行えます。以前、ステアリングコラムの記事で紹介したものです。

貼り終えた状態です。簡単に施工できると想定しましたが、オリジナルの表面生地と両面接着テープの接着度合いが強力で貼り直しがしづらく、かつ、ガーニッシュ形状が単調に見えても、いざ貼るとなると、下方の太くなっている部分が、しわになり易く手こずり片側1時間ほど費やしました。

オリジナルガーニッシュの生地上にウルトラスエード生地を貼った結果、厚さ（生地＋両面テープ＝0.71ｍｍ）が追加されたわけで、生地は、このくらいの厚さが限界かと思います。

カーテンシールドエアバッグが展開するとき、このガーニッシュ上部が脱落する仕様ですから、生地が厚いと取付けのクリアランスが少なくなり、脱落に支障が出ては困ります。

加工後の取付け状態です。

オリジナルの状態
PRIUSのAピラーガーニッシュはライトグレー色。

確かに、ほとんどの国産車のＡピラーガーニッシュもライトグレー色。
最近のBMWは、積極的に黒を採用しています。

■効果、満足度
Ａピラーガーニッシュ色が濃くなったことで、視界に入る邪魔なＡピラーが多少気にならなくなりました。これは、精神的な面もありますが、効果は相当あると感じます。もう元には戻せません。
さらに、ウルトラスエードの質感がインテリアのアクセントにもなりました。

■所感
５０系プリウスの一番嫌いな箇所はどこかと聞かれたら、私は、Ａピラー付け根の処理と答えます。

理由
助手席側のＡピラー付け根の部分は、フロントスクリーンの端が微妙に盛り上がり、かつ、フロントドアトリムの前方も徐々に高くなり、広大な面積のＡピラーガーニッシュとインパネに覆われる結果、左前～横方向の視界が非常に悪いと思います。このため、縁石ぎりぎりの駐車や狭い道での運転に気を使います。また、アイポイントも下げたというTNGAで、余計、見晴らし感は無く、視認性を犠牲にしていると感じます（いままで、購入したクルマと比べた感想）。

Ａピラー付け根の処理はそのクルマのまとまり感に大きく影響する、デザイナーのセンスが試される箇所と言われています。プリウス５０のデザイナーの方に今回の意図を伺いたいです。