エンジン＆パワステ　オイル交換～♪

　最近どうも燃費が伸びない

　せっかくミッション＆デフオイルも交換したのに、乗り心地はマイルドになったのに、燃費はいまいち

　確かに直後には、ちょっと…したので燃費は悪くて仕方ないのだが…


　で、

　いちばん効果的な手段に出る…

　オイル交換

　柔らかオイルを使います

　とはいえ、ターボ車に0W-20などという『サラサラ』オイルを使ったりしません
　女子高生の髪ではないのですから…（ん？）


　で、従来の5W-40　→　5W-30　と心持ち柔らか目のオイルを選択

　オイルの銘柄は、いつも20リッター缶でオクで購入する全合成油のSEAHORCEさん

　前回交換からの走行距離は、まだまだ許容範囲の3708km
　なのに、こんなに汚れています

　そんなに回してないだけどなぁ…
　手に触った感じでは、まだまだ粘度はあるので大丈夫だと思うのですが…

　で、今回は、SUMICOさんのモリブデン＆グラファイト系の添加剤を使用する
　グラファイトは、昔好きだったelfオイルのアレッに使われていて、消音＆マイルド効果に感嘆したものです（モノタロウさんで安かったので購入）

　3万キロ以上走ったので、パワステオイルも交換

　これはあまり性能には関係ないだろうと安いのをチョイス

スポイドで抜き始めると、あまり汚れてないかも？と思っていたのですが、

新品と比較するとアレレレレ　　けっこう汚れてますねぇ


交換は全量交換を仰る方々もいらっしゃいますが、私はタンクの中を3万キロ交換で十分だと思います