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ハイゼットの燃料計は残念ながらデジタルです
未だにどれくらいで減っているのか感覚的にわかりませんです

例えば、５リットル位を給油してもメーターが上がらなかったりします

なので、フュエルセンサーだけでなく流量計も併せた残量計になっているのではないかと思わせるほどにです
なので、８段階になっている燃料ゲージがどれくらいの走行距離で下がるのかを見てみようと思います
実質最後の一段での残量はだいたいが８リットル程度なのは経験上分かっています
１リットル程度の誤差はありますが…

半分の４目盛りは本当に半分の２０リットル消費した時になります
これも経験上

最初の１段が結構いい加減で、走行誤差が大きな気がします

果たして統計で残量の推計についての検定をクリアーできるでしょうか？



まあ、バイクでは燃料計が付いていないので、いつもアバウトなんですけどね！

自動車を購入したディーラーさんからのお手紙

『担当者が急遽退職したので、代わりの担当が就くまで御迷惑をお掛けします』

って云う内容

これって普通に出されるものなのだろうか？



以前、入っていた任意保険のとき

保険代理店からもそんなハガキが来ましたが、その時、私の任意保険は継続されてなく、その間隙にたまたま事故を起こしてチョットだけ困ったことになりました（物損でしたが額が少なかったのが幸いしました）




その時と同じだとすると、そのセールスさんに　『何らかの問題』　があったのかなぁ…
被害が推定できないので、とりあえずの顧客に知らせているんではないだろうか？


昔聞いた話では、オーディオやナビなどを注文して、お客さんが前金でお金を払ったが取り付けがまだだったとかいうセールスが居たとか居ないとかを噂で聞いたことがあります


違ったら、そのセールスさんにはたいへん申し訳ないのです



ただ、

今回、車検だったのに案内が来なかったり

車庫証明でトラブった時も、少なくとも『客に対する言動』ではなかったり

したので、

　そいつ（本音では）とは話をしてませんでしたが、お店に行った時も、目が合っているのに挨拶をするとか話しかけてくるでもなく、社会人として『なんじゃ？』っていう感じでした（大人になった）

先週の日曜日にパワステベルトを取り外しました

走行インプレは書いてますが、再度、今の印象を挙げてみると…

①ステアリングは思ったほど重くはならなかった
けど、
②交差点での右左折でハンドルを切るのは重たい…

③直進でのヒラヒラは軽減され、シットリしっかりとしたハンドリングで、接地感を感じながら走れます


④エンジン特性は、低回転でのトルク増大が手に取るように分かります
うちのハイゼットは5MTで、かなりずぼらな運転ができます

　これだけでも、ハンドリングが重くなったのは気にならないので、個人的にはかなりのメリットです


で、一週間通勤で400キロちょっと走ったので給油してみました

燃費記録にあるとおり、今回はリッター16.5kmでした
そこまでが、リッター15.2～15.3kmでしたので、おおむね4.5％程度向上したといえるでしょう

今回は、エンジン特性も変わったので、だいぶんダルな運転をしてましたし、登坂車線でトラック抜くためにちょっと飛ばし気味だったり、市街地走行があったりしたので燃費が悪くなっても良いはずなのですが、かえって良くなりました

ので、

体感では＋５％程度の効果ありといえるのではないでしょうか




で、

燃費記録を見ると、昔（昨年）と比べて、燃費が悪化してますね



正月を境にして…



何があったのか…






そう


エアクリーナーを交換しましたのです



純正　→　モノタロウ　に…



以前のが取ってあるので、純正に戻してみます
貧乏性ですねぇ～♪私って

新型エブリィが発表されましたね
電波式の衝突防止装置も魅力的ですが、やはり変速機が特徴ですね
５速ミッションを自動でシフトチェンジ
以前発表されていたシングル(モノ)クラッチの採用ですね
デュアルクラッチ車はまあ、出回ってますが、高速でのシフトチェンジが可能になったことからの採用だと思います
CVT でも良いのですが一定速度の巡航、特に軽自動車にはむいていないと思います

ただ、ターボ車には５AGS の設定がありません

残念

　画像と内容は関係ありません




　さて、先日、ハイゼットに　数時間かけて静音化のため、フロアーにウレタンマットを敷きました

　で、

　2日間で約200km走行しました




　結果、






　効果は






　あまり体感できませんでした…　Orz




　熱反射を考えてアルミ面を下側にしたのですが、吸音上はあまり低周波数のカットには役に立たなかったようです

　リアタイヤからのロードノイズはかなり軽減されていると思いますが、マフラー音も少し籠もったものの音量として小さくなった実感はありません



　でしたが



　今日は、仕事でｂBに乗りました

　ら、

　ハイゼットのほうが静かじゃん～！

　って思いました




　意外と静かになっているのかもしれません




　静音化の道を極めるのは、なかなか難しいですなぁ…

　リアのサイドスライドドアまで対策をした方が良いかもしれないのです