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yama1115の愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2019年12月2日

タワーバー取り付け後のメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先週、クスコ のストラットタワーバーを取り付けましたが、間違ってタイプR用を購入してしまった為、ゴムパイプが1ヶ所干渉している場所があります。^^;

軽く接触しているだけですが経年でゴムの痛みが早くなるのは間違いないので、保護することにしました。
2
最初はテープを巻こうと思っていましたが
みんカラでコルゲートチューブを付けている方を見かけたのでパクらせて頂きました。^^

この程度の長さで充分です。
3
擦れると思うので、外側と内側にたっぷりとシリコーンスプレーをかけておきました。
4
コルゲートチューブ取付後はこんな感じ。
5
ちょっとアップしたところです。
6
アッパーマウントの取付部分は少し動くので干渉を少しずらそうとナットを緩めてみました。

しかし横には動くものの縦には動かないので、元のままで締め直しました。^^;
7
トルクは説明書通りで。
8
土日で300Kmほど走ったのでバーの固定部分も増し締めしました。

ナット側を回すとボルト側も回ってしまうので、六角レンチでナット側を押さえてながらトルクレンチで締める必要があります。^^;

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この記事へのコメント

2019年12月3日 8:14
これはもしかしてバッテリー交換するときには外す必要があるんですか??
コメントへの返答
2019年12月3日 10:47
アッパーマウントに付けたブラケットは外さなくてもバーだけ外せる構造になっているので、バッテリー交換もさほど面倒ではないです。^^

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「[整備] #シビックハッチバック リアアンダースポイラーにラインテープ貼り https://minkara.carview.co.jp/userid/1466786/car/2771404/6669223/note.aspx
何シテル?   12/12 22:59
2019年5月に購入し約4年7ヶ月乗ったシビックFK7から乗り換えました。 今回も新車ではないですが、1年落ち約5,500km走行の高年式中古車を1月4日...
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