ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｵｲﾙ交換(ﾄﾖﾀ純正→ｽﾊﾞﾙ純正)

先日、800km程前にﾄﾖﾀ純正ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｵｲﾙにてｵｲﾙ交換したのですが、どうしてもｽﾊﾞﾙ純正ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｵｲﾙが気になって、以前に比べたら格段に安くなってる事を知ったので、入れ替えする事にしました。


現在→500cc 5400円

以前→10cc 2000円
500cc 10万円(汗)

こちらがﾄﾖﾀ純正。

殆ど透明ですが若干褐色掛かってます。

粘度は心なしかこちらの方が柔らかい気がします。

しかし匂いはこちらの方がキツいです(汗)


3年程前に初開封したｵｲﾙみたいなので酸化劣化の可能性は有りますが…

こちらはｽﾊﾞﾙ純正。

こちらは更に透明に近いです。

下のﾄﾞﾚﾝを開けてｵｲﾙを抜きます。

下のﾄﾞﾚﾝを締め、上のﾌｨﾗｰから50cc程注入し、5分程ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてﾌﾗｯｼﾝｸﾞ。

1回目

2回目…

注入する量が多いと気泡が発生するみたいです。

4回目…

飽きたのでこの辺でやめときます。

最後に50cc程注入し、全体にｵｲﾙが行き渡るように30秒程ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ。

気泡を落ち着かせる為10分程放置。

そしてﾄﾞﾚﾝを開けて余剰なｵｲﾙを排出。

最後にﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄとﾌｨﾗｰﾎﾞﾙﾄを締め、ﾊﾞﾝﾊﾟｰを装着して終了。

そして気になる試運転結果は…

気のせいだと思うのですが、低負荷巡航時のﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞが減った様な気が…
高負荷加速時のﾉｲｽﾞは変化有りませんが…

心なしか低速ﾄﾙｸが太った様な…

今までより少ないｽﾛｯﾄﾙ開度で前に進む様になった様な…

ﾌﾞｰｽﾄ計が指す最大ﾌﾞｰｽﾄ値に変化は有りませんでした。

鈍い私には、この次元の事しか分かりません…(汗)


写真は整備解説書の抜粋です。

点検＆補充の要領は記載されてますが、交換については…
定期交換という概念は無いみたいですね。


182640km時交換