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  9. ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ&ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ&ｵｲﾙｼｰﾙ交換 [ま～ぶる]
ま～ぶるの愛車 [スバル ヴィヴィオ]
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ&ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ&ｵｲﾙｼｰﾙ交換
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走行距離も18万kmを超え、そろそろ二回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを交換せねばと思ってた矢先、下回りのｵｲﾙ漏れをﾁｪｯｸすると…<br /> <br /> 明らかにｵｲﾙとは違う緑色の液体が…<br /> <br /> 場所はｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ付近、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからの水漏れの可能性濃厚…<br /> <br /> ちょうどGWでまとまった休みも有るしﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ一式交換を決意しました。
走行距離も18万kmを超え、そろそろ二回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを交換せねばと思ってた矢先、下回りのｵｲﾙ漏れをﾁｪｯｸすると…

明らかにｵｲﾙとは違う緑色の液体が…

場所はｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ付近、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからの水漏れの可能性濃厚…

ちょうどGWでまとまった休みも有るしﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ一式交換を決意しました。
  • 走行距離も18万kmを超え、そろそろ二回目のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを交換せねばと思ってた矢先、下回りのｵｲﾙ漏れをﾁｪｯｸすると…<br /> <br /> 明らかにｵｲﾙとは違う緑色の液体が…<br /> <br /> 場所はｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ付近、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからの水漏れの可能性濃厚…<br /> <br /> ちょうどGWでまとまった休みも有るしﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ一式交換を決意しました。
    1:走行距離も18万kmを超 ...
  • とりあえず、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、右ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ&ｴｱｸﾘAss’y、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを外します。
    2:とりあえず、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ ...
  • ここまで外すと、普段は見る事さえ困難なﾍﾞﾙﾄ&ﾌﾟｰﾘｰ類が丸見えになります♪<br /> <br /> ﾊﾟﾜｽﾃ&ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰ(赤矢印)の固定ﾅｯﾄ(青矢印)を緩めてｱｼﾞｬｽﾄﾎﾞﾙﾄを回し、ﾍﾞﾙﾄの張りを緩めるのですが、固定ﾅｯﾄ(青矢印)とﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰの隙間が非常に狭く、ﾗﾁｪｯﾄはおろかｽﾄﾚｰﾄﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁも入りません。<br /> <br /> 本締め対応の特殊形状ｽﾊﾟﾅを使用しないと確実にﾅｯﾄを舐めます！<br /> <br /> その様な工具が無い場合は、ﾌﾟｰﾘｰをﾌﾟｰﾘｰﾌﾞﾗｹｯﾄごと外してから緩める事をお勧めします。
    3:ここまで外すと、普段は見 ...
  • ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ固定ﾎﾞﾙﾄにﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁを掛け、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄに当たる所まで回し、そこからｸﾗﾝｷﾝｸﾞしてﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄにﾌﾞﾁ当ててｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ固定ﾎﾞﾙﾄを緩めます。<br /> (ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁを持ってる人はそれで緩めて下さい)<br /> <br /> その後、ｵｲﾙﾊﾟﾝを損傷させない為、ｼﾞｬｯｷに適当なｺﾞﾑや板を挟んでｴﾝｼﾞﾝを支え、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを外します。
    4:ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ固定ﾎ ...
  • ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外せば、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとご対面です。<br /> <br /> 予想してましたが、えげつない状態です…orz<br /> <br /> 私の車は漏れたｵｲﾙにより、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄが2倍程の体積に膨張してｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄに干渉し削り取られ、ｺﾞﾑのｶｽだらけでした。<br /> <br /> ｵｲﾙ漏れが酷い車両のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外す時は、必ず新品のｶﾞｽｹｯﾄは注文しときましょう！！<br /> <br /> 桃色矢印あたりに有る、合いﾏｰｸを合わせ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰ固定ﾎﾞﾙﾄを緩め、赤矢印方向に目一杯押し付け再び固定ﾎﾞﾙﾄを締めればﾃﾝｼｮﾝが解除され、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが外せます。
    5:ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ ...
  • 最も煩わしい、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換です。<br /> (整備解説書には、ｴﾝｼﾞﾝを降ろす必要有りと記載されてます…orz)<br /> <br /> 青矢印の配管が赤矢印の所で、ﾎｰｽを介してｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ裏側と接続されてます(汗)<br /> <br /> ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰを外した方が作業は楽になると思います。<br /> <br /> 私の場合、そのﾎｰｽは交換前提で新品を注文してたので、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを引っ張り、力づくで外しました(笑)
    6:最も煩わしい、ｳｫｰﾀｰ ...
  • ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが外れたら、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸとの当たり面の錆や汚れを油砥石で綺麗に落とします。<br /> (これを怠ると水漏れの原因となります)<br /> <br /> ｶﾑｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄとｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄを外しｵｲﾙｼｰﾙ交換をします。<br /> <br /> ｶﾑｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄに回り止めをしてｾﾝﾀｰﾎﾞﾙﾄを緩めるのですが、その時は絶対にｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄを45°程度回して圧縮上死点から遠ざけて下さい！！<br /> (これを忘れるとﾊﾞﾙﾌﾞとﾋﾟｽﾄﾝが干渉し、最悪の場合ﾊﾞﾙﾌﾞが曲がります…orz)<br /> <br /> ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄはｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰと共締めされてる構造なので、錆付いてなければ手前へ引っ張れば取れます♪<br /> <br /> 私は面倒臭いのでｶﾑｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾﾝﾀｰﾎﾞﾙﾄはｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁで外しました(汗)
    7:ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが外 ...
  • ちなみに私のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄは完全にちぎれてました…orz<br /> <br /> <br /> 続きはまた後日…
    8:ちなみに私のｴﾝｼﾞﾝﾏ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2012年04月28日
   

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「@ガンちゃん@GK5ＲＳ どこまで劣化させれば気が済むのでしょうね😓」
何シテル？   06/06 13:02
ま～ぶるです。よろしくお願いします。
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