ぽろろっかのブログ一覧

念願かなって娘がスキーデビューを果たしました！
２シーズン前から何度か連れて行きましたが…雪遊びオンリー
そろそろ、板を履いて練習してもらいたいなあ（汗

２月上旬、雪降る某スキー場にて待望のデビュー♡
ビシバシ鍛えたる…と思いきや
『ツルツル滑って歩きにくい…』←あたりまえやんけ！
ワシの板の間に娘を立たせて、脇を抱えるように１本目…
『はや～い♡』でも板を浮かしてワシにぶら下がってるだけ（汗
この日は、ずっとワシがぶら下げてるだけで、後はソリ遊び…くっ、焦るなワシ(-_-;)

２月中旬、前回の反省を踏まえ、ソリも長靴も置いていきました。
『ソリが無い！買うてぇ～！ギャー！』
娘をソフトクリームで釣って、何とか緩斜面でボーゲンの練習をすることに…
ボテッ…ズルズル…コテッ…ズズズ…ボテッ…
『いややあ～こけるやん！滑るし（怒）！早くソフト食べたい～！』
嫁様が前を滑りながら「ハの字にして！ハの字！」と繰り返してますが
まだ自分の名前とアンパンマンしか読めない４歳児に通じる訳もなく…（汗
ボーゲンの形を認識させるのと、板の上で自力で立てるようにするのがやっとでこの日も終了。

まだ２日目とはいえ、これじゃ道のりは遠いな…他の人はどうやって教えてるんやろ？スパルタ？
ネットで情報収集して、ボーゲンヘルパーなるものと、胴に付けるリードみたいなヒモを購入。

３月上旬、初めてのお泊まりスキー
補助アイテムを装着し、ヨメ様が後ろから姿勢とスピードをコントロールすることに…
これでダメなら、今シーズンは諦めて、来年に望みを託すしかないなあ（涙
おっ！なんかイイ感じ！
左右のヒモを引っ張ると、何となく方向転換が出来てる…姫も手をバタバタさせながらご機嫌な様子。

これならリフトに乗せても大丈夫かも？
林間コースに連れて行くと…いっちょ前にアウトインアウトで曲がっていきます。
そのうち「ブレーキ！」のかけ声に、ぎこちないながらもプルークで減速する様子まで…
リフトから眺める景色も気に入ったのか、『スキーが楽しくなってきた♡』
この日はリフト10本以上、５年ぶりのプルーク漬けでワシらの膝がプルプルするまで練習できました。

翌日、最初の数本だけリードを付けて、減速の形と左右の舵取りの感覚を復習させてから
コースが空いた瞬間を見計らって、ヒモから解き放つことに！　大丈夫かいな？(^_^;)
おおっ！ほとんど直滑降やけど、他人にぶつからない程度に向きを変えれてますやん♡

こうなりゃ言葉はいらないね。あとは本数こなして、身体で覚えてもらいましょう。
午後になると、キッズ用の柔らかポールを連続ターンでクリアできるまでに上達♡

沢山転んだけど、ヘルメットとヒップガードのお陰で『転んでもぜんぜん痛くないで♡』とまで言えるように…

たまたまやけど、両足のエッジが使えてる～(^O^)


長かった…４日目にしてようやく一筋の光明が。最初の２日間はどうなることかと思ったよ（汗
お助けアイテムの力は偉大でした。パーツレビューに上げたいくらいデス…☆☆☆☆☆

こんなノンビリペースでは、上村愛子には追いつかれへんな…今週も修業するかい？

国産ワゴンでは2番目にカッコいいなと、前々から眺めておりましたが…
ビッグマイナー？なアテンザさん。

あのボディサイズでは、あいにく我が家の次車候補にはなりませんが…
評判の良いディーゼルに漸く４ＷＤが追加されたらしいですな (゜-゜)
JC08モードのカタログ燃費がＦＦの19.6に対して、4ＷＤが18.2ですって。

うんうん、これ位の燃費差だったら四駆を選んでもいいなあ～♡
思えば、現行プレ＆ラフェの4ＷＤの燃費はＦＦと絶望的な差があったもんなあ…
次期プレやラフェ（あるのかな？）もこれくらいだと候補になるね。
降雪時の志賀高原をノーチェーンでスイスイ登るのが、スキー馬鹿の夢なのです(笑)

難しいかもしれんけど、ボディサイズが現状維持か＋10cm（長さだけ♡）で
さらに熟成されたクリーンＤ＆4WDがプレに搭載されたら、乗換えちゃうかも？

ま、あと５年はラフェに乗ってると思うし、愛着もあるけど
将来こんな感じだったら欲しいなあ～と浮気心を刺激するクルマが発売されるのは
ちょっと嬉しいし、マツダさんの今後に期待したいですな。日産とも仲良くしといてね♡

でもね…オートワイパーはオプションにしてくだされ！　どーせ解除するんやし(^^ゞ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
　ミシュラン（ＸＩ2）
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　ある（Ｗ-ＥＤＧＥ、ＸＩ2）
■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
　高速での安定性とウエットに強い。
　今年２月の大雪時にとある坂を登れなかった…名誉挽回させて欲しいな
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：ラフェスタハイウェイスター/Ｈ24年式
タイヤサイズ（前）：205/55R16
タイヤサイズ（後）：205/55R16

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
通勤＆レジャー
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
　氷雪路面：ドライ路面＝2：8

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

このところ、ちょっぴり過走行＆高回転多めのラフェちゃん…


柄にもなく、幾つかお高い銘柄（OIL）を飲み比べてみたので、
分かったような分からないような素人比較をしてみることに。
パーツレビュー上げるのがメンドクサイだけって気も…(^^;)



①Mobil１　全合成　0W-30　（７月～９月半、4,800km使用）
　なんとなくトロンとした滑らかさで、静粛性が高かった。夏場も安心？
②PETRONAS 全合成　0W-20　（９月半～１１月半、6,100km使用）
　軽やかに吹け上がる。5,000km超えてもノイズの増加が少なかったので、ついつい交換が遅れた。
③Mobil１　全合成　0W-20　（１１月半～使用中、昨冬も入れてたヤツ）
　2,000回転あたりのトルクの谷を感じさせないフィーリングが好き。

ま、味覚音痴なワシの感覚だし、使用時期も違うので微妙なところですが、印象はどれも良かったよ（汗
この３つの銘柄で、フィーリングの劣化が一番遅かったのはペトロナスかな？
燃費の差は、エアコンフル稼働の真夏と晩秋では条件が違い過ぎてなんとも…
大まかに高速６割、下道４割で７月からの通算燃費が11km/lといったところデス。

結論としては回さないなら②か③で、３速－5000rpmを多用するなら①が安心なのかな？
でも①はセールの対象になりにくいからお高いね…選択肢も少ないし。

前車ではHONDAカード加入してＤで車検受けたら、オイル交換（5000km毎）がずう～っと無料だったのに…
金欠なのに贅沢を知ってしまったラフェちゃんは、この先何を呑んで暮らせばいいんやろ(>_<)

昔みたいにペール缶を実家に置かせてもらうしかないか…