出来たよ！

こんにちは。
これで、異音解消だといいですね。
足回りのリフレッシュもでき、しっとり走るのではないでしょうか。
次はどこを弄られるのでしょうか？

こんばんは。
仕事がお休みの日は早めに晩酌（笑）
もう一杯入っております（爆）

異音解消…なら良いのですが…

次はラックエンドですかね？
専用治具が必要なので…

それよりも車検です！

いゃぁ！原因発見！良かったでね！
おめでとうございます！これで、足周りバッチリですね。
今回FBMに参加の際、407で片道、約250kmぐらい走りましたがパワーも私には十分ですし、燃費も10km/L走り本当に気持ちよいドライブでした。故障さえなければなんの不足も無い良い車と、再認識しました。お互いに出来るだけ永く乗りたいですね。

こんばんは。

片道250㎞ですか？
思ったより遠距離ではないのですネ。
10㎞/Lはイイ値ですね。
アクセルを過度に踏み込まない我慢強さがあればなかなかの燃費を叩き出してくれます。
高速料金はそれなりかと思いますが（笑）

現在の欧州車（現実的に購入可能な）ではV6、３Lは失くなってしまいましたから、大切に乗りたいと思っています。
年齢的に考えてこの後乗り換える判断が出来るかどうか…

パーツがあるうちは弄ってみようと思っています（笑）

こんばんは。

今度の作業はうまくいったようですね。お疲れ様でした。
不具合も解消されたようで、おめでとうございます。

ところで、「ブレーキホースをレッグに固定しているブラケットの取り付けボルト」って、どこのことでしょうか？（汗）

僕も点検してみようかな～

おはようございます。

作業は上手くいきましたが、多分原因は他の所だと思っています。
取り外したブッシュは若干歪んでゴムに剥離が見られましたから、劣化は進んでいたようですね。
新車当時ってあんな感じの乗り心地に近かったのでしょうか？（笑）

キャリパーに接続されているブレーキホースを辿るとすぐ判りますよ。
ボディ側から出たホースをレッグのキャリパーと反対側に固定している所です。
ジャッキアップしないでもホイールの隙間から見えるかも？