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2016年08月12日 イイね!

交換しました!

先日英国より届いたスタビライザ・リンク・ロッド(ドロップ・リンクとも呼ぶらしい)を交換しました。

発進時や、ステアリングの切初めに「コツン」とステアリングにショックが伝わってきていたので、手始めに簡単な部分から交換です。

レンタルガレージでリフトアップして交換です。


新旧を比較すると…
ブッシュのカバーがゴム製(?)ではなく半透明な樹脂製なのと、廉価版の社外品な為かナットがフランジ付きでは無かったです。
きちんと緩み止めのナイロンナットだったので、そのまま使用しました。
ボルトの回り止めの為にボルト先端に純正品はHEXローブの穴が有りますが、社外品は普通のHEXでした。
この辺も廉価版だからでしょうか?

汗だくになって2時間ほどで交換完了でしたが、今日のレンタルガレージは満席でした。
S13のデフを一人で交換されている猛者の方、カプチーノのオイル交換をされている方、タイヤ入替されている方、午後も予約で一杯の様でした。
お盆休みを利用して車弄りなのかしら?(笑)
かく言う私も同じ穴の狢ですが(爆)

さて交換後自宅まで30㎞程を走りましたが、「コツン」は伝わってきませんでしたが、しばらく走るとまた出るかもしれないです…何だかタイロッドエンドも怪しいし…
これで再発したらタイロッドエンド交換です。
それでもダメなら…また考えます。

あと、プラシーボかもしれないですが、足がしっかりした感じがしますね。
特に片輪だけマンホール等の段差に乗った時に感じます。

さて、「コツン」が再度伝わらない事を望みます(笑)
Posted at 2016/08/12 15:34:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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