のってんのブログ一覧

高級すぎず安すぎず、速すぎず遅すぎず、当然燃費も悪くない。それは中途半端ではないことに文を書いてて気付いた。
アルテッツァはバランスがとてもいい車なのだ。

早いものでロードスターくんに丁度7年15万キロ乗りました。

今25万キロの走行距離。ホントにボロい以外は特別不満はなく、ドライブカーとして飽きがこない車で、それはつまりその特異なステータスから他の車と乗り比べて残念と思うこともなく、あれ乗りたい！と浮気したくならない車。

80万キロとか普通に乗っている方が多いのもよくわかりました。

しかし、その時は唐突に来るんですな。
いつもまでも乗っていようかな？と思っているとここは雪国新潟県。しかも海沿い、日本海に沈む夕日がきれいな瀬波温泉でございます。

・・・はい。ボディの錆はある時に踏ん切りをつけ自分塗装で乗り切ってましたが、メンバーが朽ちてしまいました。

土地柄、やっぱ大事に長くってのは無理みたいです。残念。


新車で買っても初車検までに7万キロとか走っちゃう訳で、、、ひたすら乗り継ぐスタイルがベストっぽいです。


と、いう訳で、さぁ、次何乗ろう？とした時、ホントロードスターって私自身のアイデンティティになるほど馴染んでおり、、、（つーか普通オープンカーに乗らないからだと思うが）

やっぱりロードスターだなと。本当はセクシーなNBをまた買おうかな？と思った時に今までの修理の日々を思い返してブルリました。。えー、またあれやるの、、、めんどくせー。。。


・・・NCだ。ちょっと図体がデカくて若干趣味じゃないけどロードスター最強のNC！しかも電動ルーフ、尚且つ中低速トルクもりもりであれは絶対面白い、そして今度こそスポーティではなくスポーツカーと言える速さがあるはずっ！！
※あとマニュアル車のスポーツカーが超高騰している中で安い。


期待に胸を膨らませ車屋さんに「探すのだ～～！！」

と、頼んで2か月。「みつかりませーん」私の条件が厳しいのか、デビュー当時不評だったせいでタマ数少ないのか一体なぜ？

ロードスターと心中するつもりが先立ちそうになっているロドスタくんに傷心な私は、、

「も、プリウスでいいや」

と好きなスポーティな車を辞め、車は趣味から撤退し、趣味はロードバイクだけにしとこと。


が、車屋さんにプリウスはなく、あったのはアルテッツァとレースに出れそうなカリカリなミニクーパー。


・・・。



・・・・。



アルテッツァで！


・職業柄、TPOにあってなく、同僚や会議で会う小学校の校長と教頭に普通の車に乗れとｗ
・未だにカー雑誌のアルテッツァデビューの記事が忘れられないほど実は当時乗りたかった。
・カーセンサー認定４．５評価できれいだった。
・乗りたい車、もうみんな風前の灯。2005年で製造が終わったアルテッツァ自体すでにアウト？
　あともう乗れないよね。


と、いう訳で、在庫がアルッテサッ。⇒アルッテサッにケテーイしました。


・・・結局避けてた高回転型エンジンにしてしまったぜ。。
つーか３Sエンジンで本当に初代８６の頃からのエンジン。。

そしてまた、遅い遅いと言われる車。


そう、またインプレッサスポーツワゴン、ロードスター、んでアルッテッツァっていう、、、


「スポーティ」な遅い車をまた選んじゃったYO。

でも、スポーツと名前にあるのに全くスポーティではなかったインプワゴンが一番楽しかった気がします？

今回のはLエディション(レクサスのL)で、４０歳になったおっさんのボクに丁度いいね。
しずしずセダンに乗りたいと思いまっす。



・・・で、何で写真ないかっていうと、車検取って、今下回りにタフコートを施工してもらうため、タフコートってお店に出しました。


・・・他県の車ってビックリするくらい錆無いんだね。。。
ロードスターくんの二の舞にはしないつもりで。

案外安いっす。4万円。


以上、近況の報告でした。


それでは皆様、よいお年を！！（多分これが言いたかったのです。）

ちなみに車検があるのでロードスターにはまだ乗ってます。あとちょっとだがの。