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レクサス GS F  

イイね!
レクサス GS F
2022年06月05日(日) 契約 2022年06月20日(月) 納車 初年度登録:2018年11月 納車時走行距離:27,757km ※契約時 TOM'S LEXUS GS F Produced by Kazuki Nakajima コンプリートカー(2022年08月08日~) ありがたい ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年06月13日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
2021年10月22日(金) 契約 2022年02月07日(月) 納車 KPCが搭載された2022年モデルの6.5型です。 振り返ってみるとZ33以来16年ぶりの新車購入でした。 速度を出さずとも楽しいクルマを選びました。 ライトウェイトFRがもたらしてくれる、軽快かつナチュラルな挙動。 シ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年11月23日

マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
妻の愛車です。 愛犬との旅行を考慮し室内スペースがより広い車を検討することになり、ジュークから乗り換えました。 購入時点で既に登場から6年経過しているものの、こまめに改良が加えられており、サイズ、上質な乗り味、安全性能、新世代マツダコネクト搭載が決め手でした。 メインで運転する妻は、Field ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年07月06日

レクサス LS  

イイね!
レクサス LS
69,700km〜 父の形見(新車購入)であるため、当面の間所有しようと思っていました。 納車から7年経ってもフットレストのビニールが剥がせません(父が剥がしていなかった)でしたが、自分には持て余すサイズであることを痛感し、ロードスター購入に伴い売却することになりました。 【ボディカラー】 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月30日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
納車時走行距離:24,000km 2020年02月13日(木)~2021年07月15日(木) マツダ創業100周年の記念すべき年に納車された初マツダ車で、これにより国産メーカー車所有コンプリート。 父の形見であるLSを所有するため手放しました。 【購入の経緯】 ・(それまで通勤車両として ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月06日

スズキ スイフトスポーツ  

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スズキ スイフトスポーツ
2017年7月15日納車。 納車時走行距離:29,598km Z33を降りて5年、やはりMTが恋しくなったため通勤車両としてMT車の増車を検討。 ・車両価格がリーズナブル ・比較的燃費が良い ・走りをそれなりに楽しめる ・目立ちすぎない という条件で検討し、次期モデルとの狭間で新車販売を終了 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月25日

日産 ジューク  

イイね!
日産 ジューク
妻の愛車・16GT FOURです。 コペンがエンジンブローしてしまい、修理費がかさみそうだったので買い換えることになり、コンパクトでキビキビ走るところとデザインを気に入って新車購入しました。 車種は妻の意向ですが、「16GT FOUR」を選んだのは、たまに乗るときに楽しみたい夫の意向です。 16 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月22日

レクサス IS F  

イイね!
レクサス IS F
2010年9月登録の2011年モデルをCPOで購入しました。 納車時走行距離:18,443km 今後の家族環境の変化に備えつつ、Z33に負けず劣らず楽しく走れる車をということで 駆動方式:FR ボディタイプ:セダン の中から検討した結果、IS Fという結論になりました。 購入時の装着済みオプシ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月23日

日産 NISSAN GT-R  

イイね!
日産 NISSAN GT-R
遂に「R」のオーナーになりました。 が…いろいろな問題と今後の事を考えて、 2週間でZに戻る事になりました。 【ボディカラー】 #KH3 スーパーブラック 【寸法】 全長4655mm×全幅1895mm×全高1370mm ホイールベース2780mm トレッド前1590mm/後1600mm 最小回 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月11日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
初のホンダ車。 平成13年5月登録で ディスチャージヘッドライト、ボディ同色サイドシルガーニッシュetc… といった装備から、グレードはMQのようです。 しかも4WDなので車高が2WD比+25mm。 新車時は4WDのほうが割高ですが、弄る方には+25mmが邪魔なのでしょう。2WDよりお買い得価格の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月27日
 
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クルマレビュー一覧

レクサス GS F

レビュー
国産FRスポーツセダン最速に最も近い一台です。 走行性能、快適性能、質感、安心感、どのジャンルにおいてもハイレベルで様々な用途に対応できるオールマイティさがこのクルマの長所です。
2022年07月29日

マツダ ロードスター

レビュー
NA発売時からのキャッチコピー「だれもが、しあわせになる。」まさにこの通りの名車です。 乗り換えるにつれどんどんハイパワーになっていく自身のメイン愛車と比較すると速さでは全く敵いませんが、ずっと乗っていたいと思える楽しさは負けていないどころか勝っています。 余計なものや不便なことを楽しむ心の余裕が ...
2022年02月13日

レクサス LS

レビュー
ショーファードリブンとしてはもちろんですが、ドライバーズカーとしても非常に快適な移動をサポートしてくれる車です。 F SPORTではないこともありFUN度合いは少なめですが、そもそも峠を飛ばすような車ではありません。ドライブモードセレクト機能が付いており、「NORMAL」も快適ですが、乗り心地最 ...
2021年07月04日

プロフィール

「山形の翌日は東京で授業終わりからのMAZDA TRANS AOYAMA。2度目の来訪ですが、1階の展示車がCX-60ということもあってかお客さんは比較的少なめ?」
何シテル?   08/02 17:47
GS FとNDロードスターで、AT&MT、ハイパワー&ライトウェイトという相反する2台を楽しんでいます。 基本的にスポーティな車が好きですが、自身の用途に合わ...

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VOLK RACING ZE40 16インチ 7J 
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