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しろ。の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2022年12月1日

BILLION スーパーブレーキフルード Class6  

評価:
4
ミノルインターナショナル スーパーブレーキフルード Class6
4,635kmにて。

来週の「山野哲也ハンドリングクラブ」参加のためにブレーキフルードを純正から交換。
同じオイルを投入したGS Fで富士スピードウェイを走行して大きな問題がありませんでしたので、ロードスターにも投入します。

DOT5.1の沸点規格をクリアしつつ「スポーツモードを使用しても制御が完全にカットできない車両のスポーツ走行/サーキット走行にマッチングします」という商品説明に興味をそそられました。
制御システムをカットできない車両に高粘度のブレーキフルードを使用した場合、制御システムにブレーキフルードの圧力伝達スピードが追いつかないという状況が発生し、不安定な挙動に陥ってしまうことがあるそうで、安全面を考慮して選択しました。

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