割れた社外マニをノーマルに戻す！（悲　Ｎｏ．１

何をするんでもとりあえず邪魔なので外さなくちゃいけない、インタークーラー、エアクリ、タービン遮熱板を取っ払いました。

で、フロントパイプを外すわけですが、今回は新発見がありました。
今までここのナット（フロントパイプの下側のナット）はハーフムーンレンチを使ってましたが、フレックスラチェットだと入るんですね！

このラチェット、長いし、ギヤが細かくて使いやすいし、ギヤの感触もしっとりしてて気持ちいいし、丈夫だし、フレックスでいろんなところに入るんですごくお気に入りです。ワールドインポートツールズという工具屋さんのオリジナル商品なんですけど、お勧めです。しかも値段が確か３０００円くらい。
マジで買いです！！(　´∀｀)bｸﾞｯ!

フロントパイプが下りました。ここまで１時間ちょっとかな？今日はすごく順調です！

ついでにタービンの羽を触ってやりました。
ベアリングのガタもなく健康そうですｗ

で、飛びますがマニが下りました！
排気漏れでバンテージが吹き飛んでます！（驚

マニが不在のエンジン…。

あ、地味にフランジから排気漏れしてたのか。
これくらいなら問題ないけど。
マニが干渉するんでアンダーカバーを外してたから汚れてきてるな～

うおっと！！
右バンクがオイル漏れだ！！
ヘッドカバーからかな…？（悲